【海外情報】放心使用Level 3等級輔助駕駛科技,Mercedes-Benz表示願意承擔事故責任!

Ronniekuo wrote:
賓士已經明確告訴你,...(恕刪)

你連機車都沒有的人,怎麼又跑來汽車版瞎吹啊,吹久了你也不會有S450L啊!
小人物力量大
看到說S系列,就記得是誰了[口哨]
e7588967
心靈車主來了,哈哈!
這不是去年的新聞了嗎!!! 小編反應遲鈍???
林恩 wrote:
不過據外媒報導,M.Benz已計畫在今年底於美國加州及內華達州正式運行Drive Pilot,而為了順利達成目標,取得政府的信任就是相當重要的一環,因此M.Benz表示他們願意承擔在合理使用的情況下,發生碰撞事故的法律責任。


在美國不管你對消費者喊什麼,法院都會直接跟提告人宣讀,原廠必須賠償過失責任。
在台灣,原廠會在消費者都不看得車主手冊上加註不承擔使用風險。
這是誰翻譯的?還是筆誤?

65 應該是英里/小時吧?
哎唷喂呀2016
原文是 40mph,所以沒翻譯錯喔~
林恩
時速確實是40英里,換算就大約65公里~
台灣道路應該無緣享受(承擔事故Orz)
放心啦
台灣目前有些駕駛會自動把lv2當成lv999的Ai人工智慧駕駛了

雖然常常撞車就是了
而且為何撞車自己也不知道
很標準的死的不明不白
zzziippp wrote:
放心啦台灣目前有些駕(恕刪)


達爾文進化論:適者生存,不適者淘汰。
level2當AI這種人淘汰剛好
沒有人的地方哪裡都是天堂
林恩 wrote:
持續將輔助駕駛科技推(恕刪)

最近沒有什麼輔助的賓士一直撞...
在我看來, 所有車輛聯網之前, 沒有啥自動駕駛可言

等到上路的車子都強迫被聯網, 由網路根據流量準確的控制各車的車距車速

這樣大家就實現所謂的自動駕駛了
劍心san
正解
Albert 厄博特
認同~AI 大數據誰要去整合
林恩 wrote:
此外使用道路不能有紅綠燈、交叉路口或是施工等狀況(目前看來只能在高速公路使用)

靜止的工程車看起來還是不行,高速公路也不一定適用。看不出有什麼進步的地方,唯一有進步的是符合條件下,賓士願意負責。
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