禮貌請問一下 各位刷一/二階的心得

原廠通常數據會寫得比較保守
因為要因應各種不同的狀況以外
還要兼顧耐用性與省油性

所謂的刷一階二階就是把那些保護將低
或是把某些數值調高
相對的你可能犧牲的是省油也可能是耐用
畢竟馬力不會憑空從天而降
當然現在車可能還有增壓值等等的原因
但是不論如何
改裝這件事
你都該等到現在這台車開熟了以後再做

就像談戀愛一樣
美好的是那個過程
一開始就直接上床
那跟票不是差不多

嘴砲車手才會在那邊數字比大小
不用什麼都聽進去
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brianandowen
謝謝你!我覺得還是以保護車子跟安全為第一!
建議先充實對車的理解力再來討論
brianandowen
了解!謝謝指正,新手上路還要一段時間跟車磨合!
18歲開車 先防衛駕駛,保修知識累積,如零件料號名稱,輪胎規格的認識...等
有興趣的話 簡易的空氣濾網 冷氣濾網更換學起,
改一二階啥都不懂,只會被當肥羊宰
brianandowen
謝謝你! 我也有自己裝些周邊,迎賓燈之類的,我以後試試看謝謝!
brianandowen wrote:
本人剛滿18,在家裡...(恕刪)

看您談吐應該不是坊間那種要炫耍帥的屁孩,先恭喜樓主年輕就擁有好車。
我建議先熟悉您原廠的動力為主,211匹目前算夠用而且並不慢。
最直觀的方式,建議當您發覺自己越來越常踩到底,就代表動力不夠,這時候再來想升級即可。
除非您有意要去和同儕比拼,不然,原廠真的算最耐用的選擇。
個人經歷分享。
brianandowen
首先,謝謝前輩的誇獎,哈哈哈好開心。但畢竟身為年輕人,有時候還是會為了面子而做些蠢事,可我還是會先熟悉這台車的性質,最後再考慮實際,才會選擇到底要不要改! 謝謝你!!
211匹爬山上不去的話
缺的是扭力
當然用更大的馬力硬上也是一個方法
只是耐用度會降低或油耗會增加是可以預期的結果

跑山路會被後車逼的話
看看是不是山路跟過彎不熟加減速(後座的人容易暈車)
不然就是對方是老司機...像那種賣高麗菜的貨車超強的
brianandowen
後面是貨車,哈哈一直被逼或超,但還是安全為主,沒有超速!!謝謝
真心建議不要刷 市區高速200匹就很足夠了 難道想飛嗎?
建議你刷的廠家都會跟你說刷完以後什麼都不用改? 馬力就能提升多少% 真的這麼容易嗎?
原廠一台車子推出那麼多型號還是同一顆引擎難道只是調校不同這麼簡單嗎?
刷完以後油耗/輪胎/煞車片..等等損耗都不會增加? 溫度增加以後硬件壽命會不會縮短?
等你刷完以後才會發現是惡夢的開始 店家會說排氣頭中尾段/進氣/散熱都需要配合新程序
不然發揮不出來


反正真心建議不要刷 GLA也沒什麼好刷的
真的要刷應該買GTI 性價比高並且改裝件又多 大廠程序如APR這類有保障 千萬不要相信車友的特調程序

另外馬力這種東西很快就麻痺了 刷了一階以後很快就想刷二跟三階 不歸路

目前的車子是BMW原廠510匹 也是不到半個月就麻痺感覺不夠力了
所以真的沒有必要去追求刷程序壓榨馬力 萬一爆引擎找不到人賠
brianandowen
謝謝回覆!反正刷完廠商又會跟你說要配合什麼什麼,只是個無底洞,等真正要買性能車的時候再考慮,謝謝你!
省下來,16年算起來差不多7年了
歐系過5年就是準備要開始修東西了
在來211刷一階也不會超過300
現在2-300P都只能算代步而已不算快
300P以內的0-100基本都是6秒位7秒出起跳
為什麼一堆人跑去買電車,就是因為200出頭可以體驗4秒多的速度
這年代要說快車,真的基本就是5-600P起跳了
brianandowen
了解! 努努力往600匹前進! 謝謝!
馬牌18寸 就算失壓胎 也沒有一萬的款式(你家人被唬爛了)

一階隨意刷 (搜尋TTI motors) 二階真免了
不爽不舒服 大不了刷回原廠值而已

211匹 35-37扭 其實夠用(你這小車)尤其GLA 重心側傾明顯的 馬力扭力大 沒意義
改動力就要改剎車改輪胎改輪圈
再來引擎和變速箱耐用度也會降低
改車是無底坑,如果真的嫌動力不足,買更大動力的原廠車會更好
先開原廠跑山一陣子,看你有沒有慧根再決定吧,有些人就是反應不過來,這種200多匹乖乖開就行了。

通常二階還要改一堆硬體才能上去,但你這台才211ps,頂多小改一階,大工程改二階也增加不了多少,沒啥意義,隨便一台300多匹初級性能車就把你放倒了。
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