C300 低價席捲全台,貿易商不能說的秘密

我去年也碰到要買新C class 還是買美國C 300 的疑慮
後來考慮許久 比較價錢 還是買新車了 主要是因為resale value.
但是新車是買C 200 價錢只比美國來的C 300貴一點 但是買新車 這價位 resale value會比美國C 300划算

我個人不認為美國車會有問題 台灣老字號的車商 一定也是挑過車才敢進口來賣 沒人想要買台爛車賣給消費者賺價差 等於搬石頭砸腳吧 要是他門會這樣做 這些車商也不會開這樣久了



爆肝首席 wrote:
很認真的把所有人的留...(恕刪)


完全同意"首席"大的看法!!入手一年多,真的cp值沒話說!!
前一陣子老是有人說:C300美規車在台灣在氾濫了!!??
聽了這話,老實說心裡很度濫!!前幾天停等紅燈時,旁邊
停等的也是C300,只見這老兄,拉下車窗,放著不能再大聲
的台...歌,還猛空"催"油門!!只有一個字可以形容:暈!!
自以為自己是"猛獸"!!?我原本想直上PSS的輪胎,還被老闆
消遣:別浪費了啦!不就2百多匹而已!PS3就夠用了!!正
Survey X6中....
有個問題想請教有經驗網友,小孩溫哥華同學的C250 V6 2.5L三年租約快到期,若我們接手買斷,
是否可以按合約價錢向租車公司購買呢?(合約購回價含稅加幣28000內)

小孩大了,家裡一部車不夠用,所以考慮買下這輛如新的中古車,謝謝!

superAC wrote:
有個問題想請教有經驗...(恕刪)


先釐清一個觀念,您所謂的合約購回價應該是當初租車時談好的 residual value。這個殘值是三年前買新車時租車公司預估的,不見得與當前市場價格相當。也就是說,有可能你到中古車市場上買輛同年份、配備、里程的車子,價格還比這個殘值還更低。我就常聽說租約到期後先還給租車公司,然後再回去以更低價格把原車買回來的例子。所以,先別認為能用殘值買到這輛車就是個 good deal。

其次,除非車商公司政策就這樣,否則大部分狀況下如果租車人有意在 lease end 時將車子買下來,購回價是可以議價的。車商收回車子後還需整理、拍賣等等手續都需要成本費用,原車主有意買下來,多半車商都願意談。

所以,或許您可以請原車主與車商先議價看看。

fs1013
其實......我買原廠的 都怕抽到籤王了..........

不敢考慮外匯車.....但還是有好的有誠信的廠商在!

可是有很可惡的廠商 為了賺錢也不該這樣欺騙消費者!

太可惡!
fs1013 wrote:
先釐清一個觀念,您所...(恕刪)

非常感謝fs1013網兄提供的資訊,原來合約到期後,還可以和租車公司議價喔!

上 http://www.autotrader.ca/ 查詢後,似乎價格還算合理,主要是來源清楚,知道使用者很愛惜,
車況非常好,三年跑不到三萬公里(租約限制一年12000公里),配備不錯V6、四驅、Sport Package...
下周試車,若滿意會請原車主和租車公司試試議個價。謝謝您!
superAC wrote:
下周試車,若滿意會請原車主和租車公司試試議個價...(恕刪)


瞭解當然是車況不錯您才會考慮。

跟租賃公司談時,先輕描淡寫問一下,不要表現出 buyout 意願很高的態度,讓他們先開口。

如果市場價格不錯,車商最高也只能跟著合約走,以 residual value 賣給 lessee。至於 Lessee 與您之間,當然就看您們之間的交情囉 (也就是說看他要不要賺)。不過您最好查一下買賣稅金及費用。

fs1013

黑爵 wrote:
不敢考慮外匯車.....但還是有好的有誠信的廠商在!...(恕刪)



檸檬車還是需要有人買呀!?

尤其是那種泡水車、變速箱有瑕疵、引擎故障過

整理過後 消費者根本就看不出來 傻傻的付錢後 開一陣子才發現有問題

負二代 wrote:
檸檬車還是需要有人買呀!?

尤其是那種泡水車、變速箱有瑕疵、引擎故障過

整理過後 消費者根本就看不出來 傻傻的付錢後 開一陣子才發現有問題


認同

檸檬車還是需要有人買呀!

跟代理商買到檸檬車還有機會用消保法退車

跟水貨商買到中古高里程C300檸檬車........能給退嗎?




swiftboy wrote:
....跟代理商買到檸檬車還有機會用消保法退車
..(恕刪)


在台灣有人成功過嗎 ?
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