shareff0915 wrote:
各位大大 你們覺得 ...(恕刪)


昨天在中華賓士
看到一台二手GLK 280只要220~230萬左右
滿心動的

版主可以去參考看看
我個人認為, 同級車之中,

Benz GLK 和 BMW X3 的外型, 都不是主流人士所喜愛. 註定不會大賣.

Volvo XC60 和 audi Q5 的外型配備, 才是主流人士所愛. 也都是好車.
可惜代理車商長久經營的模式, 讓 VOLVO 和 AUDI 在台灣只能居2線品牌.

尊榮的服務, 深深影響到產品的價值.

其實.
GLK 的賣像, 要靠電影搭配時尚的裝扮,
經營"小眾"市場,
塑造"精品"風格.
11萬那些全景天窗配備, 不是這台車的重點, 只要吸引到喜歡這台車的風格, 那些配備只是錢的問題.

買賓士,
永遠只要擔心自己口袋夠不夠深,
只要口袋夠深,
其他並不需要擔心. 賓士開起來的感覺, 及整體服務會給人整體的安心感.
其它配備, 花錢加上去就有了.

我個人寧可自己努力多賺錢 (這個自己可以控制),
不希望買一台車, 要擔心東擔心西 (這個被車商的後勤服務控制, 就算我有錢, 也改變不了車商)

GLK 220CDI 賣 249萬...........真的超級貴.
可是我也很氣其他車商不爭氣,
真希望 AUDI / VOLVO 服務爭氣一點.
LU660104 wrote:
我個人認為, 同級車...(恕刪)


我是覺得GLK 比ML 或是X5 X3都很好看說

只是中華賓士真的車子越賣越貴~~

很糟糕
X3和Q5請問多20萬可以選配雙渦輪癮擎嗎? 柴油車的答答聲及油耗的問題因該才是考量的重點 車很貴賺很大這不是每間車商在做的事嗎...glk220cdi應該比較的對手是x系列的sd才對 如果一樣的柴油車單渦輪及雙渦輪的聲音聽一下x3 3.0sd及a3 tdi的慢速行駛及怠速聲音就會很了解了...還有一點要請各位討論一下德制的車及美制的車價位應該一樣嗎

lin8810 wrote:


有一種東西叫做標...(恕刪)

lin8810 wrote:


有一種東西叫做標...(恕刪)
假如.....glk的車價從249改到229....從雙渦輪改到單渦輪...從賓士的折舊價位改到奧迪的折舊或者富豪的...外型每個人喜歡的不同..對油耗每各人重視的不同...對柴油車的答答聲有的人可以接受有的就不行...但開5年後的車價...更會大大的不同....所以看一台車不只是現在還要考慮到換車的時候....退一步來說glk買的時候天窗多11萬賣的時候也多11萬....q5的大燈止有一般的hid及主動轉向....glk選配的大燈確有主動隨陸況調整的功能....每台車都不錯但x3是美國廠x3的sd雙渦輪更貴....q5汽油的不錯但油耗折舊價及少的可憐的保養廠何xc60是一樣的...車開5年後的維修..保養的後續費用..q5及xc60是最貴的...只的是去外面保養....在加上同級油耗的價差...各位大大誰比較貴?記住買車就會換車..賣的時後虧多少..一定比你買多少更重要....一台本田1800cc的車開3年跟福特的同級車一樣顏色...一樣里程數...車一樣很漂亮...本田買73可賣48價左右....福特或日產的同級車買62萬但賣大約是32左右...一台虧25萬一台30萬誰的車便宜一點
.這個道理是行家都知道...所以買q5或xc60的人才是不在乎錢的
本人對glk220cdi這部車很推崇...外型不談各有所好....但glk280就真的不知在貴者樣的...要買汽油車的我推q5雖然折舊多....柴油車我推glk220cdi德制+雙渦輪+7速手自排本質很棒..好車一部
把GLK設定為人生中第一台200萬以上車子的買家 應該是極少數吧
G越野 L豪華 K小型 應該就說明了它的定位
這車應該是設定成擁有200萬以上車子買家的第三台車吧
這是我一位父執輩級朋友的看法
他的第三台是限量的G-Class 年底會到
前兩輛車是豪華大車+跑車 都是300萬以上的
稀有性 應該是重點
畢竟這種車 應該只適合兩人世界吧

小聲問一下,220CDI哪時候有雙蝸牛了,那不是250CDI才有的嗎!?
總之,200萬級距的LSUV早就是RX的天下,其他都是雜魚
PS:ML/X5的size賣GLK/X3的車價
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
FireGL wrote:
小聲問一下,220C...(恕刪)

小聲的回答你,第四代220CDI確是高低壓雙渦輪.
唉!就是愛玩車
lawray815 wrote:
第四代220CDI確是高低壓雙渦輪...(恕刪)

再小聲的感謝您,受教了(剛踏入M.Benz的領域)
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
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