這就是問題了既然生意這麼不好做為什麼中古車商寧可冒著折價資金積壓的風險也不願意降價呢?我一直想不通車子不好賣-> 所以magin必須抓更高來彌補時間和資金的成本又回過頭來 -> magin抓高買家又不願出手那不是惡性循環?現在很多人都是網路上看的價錢,你可以說網路上的價錢買不到車,但這些人確實就是用網路上的價錢來找車真的就買不到車嗎?也未必,總是有人願意降價求售,或者有狀況的車在買方不知道的情況下成交對不起,離題了
1. 也不算太離題~~~大家也是好意給 myhero1023 大大一些買 中古車的 idea2. mmike大大所言並非不合理~~但是~~從另一角度來反証 :如果巷口一份50元的炒飯生意不好~~~是該研究 " 如何將炒飯做得好吃 " or " 炒飯降價多少" ??
以上各位所言甚是之所以會這樣問其實小弟也認識幾位做中古車的朋友據他們自己講,他寧可讓同行調車少賺幾萬也不會用低於行情的價錢賣車我當然知道這就是所謂行有行規,有來有往誰都不願意做帶頭破壞行情的人但車市持續低迷,本都要保不住了為了生存,恐怕還是要有不同的思維才行
我是開C200K Coupe 的車主,我想你不會是把駐車腳踏看成是離合器踏板吧。開這台應不會很娘吧,我就是喜歡2門車,所以不選C200k Sedan。台灣不多見,只因為它不是制服車,不是它有什問題,在歐洲可多得很。每台中古車,尤其是1-2年新的年份車,都應該有它基本的車價,太高、太低都不應該。網路上多找找,基本上價格落在那裡就比較有個底。