A180實際馬力、油耗與變速箱問題

台北的好野人 wrote:
你可以先買.再像愛大...(恕刪)

噗~~遇到熟人了嗎?
木柵,開法國車,樓主姓王嗎?
謝謝各位前輩分享,

試駕有登記了,就等他們通知

之前有試駕V40跟A3,所以大概懂大夥所說的日常夠用的感覺

我想假如預算不增,大概就看外型跟變速箱的兩個因素來考量要A3或A180

當然,假如能增加20萬的預算,大概可以再增加到A200與A3 1.8T

不過還是得跟家中財務長討論看看,再次感謝各位前輩分享




另請問一下,升級晶片會不會影響保固問題,還有會不會傷車

畢竟雙離合的變速箱感覺還是有些疑慮
變速箱問題,或許你可以參考這篇國外文章
http://mbworld.org/forums/gla45-amg/592462-gla45-transmission-problem.html
45AMG與一般版本的双離合器大同小異.
另外MB小車隔音不好,雜音多.試駕時;若可以,請業務讓你上高速試駕個15~30分鐘(不用高120就夠了).
新款A3沒試過所以無法評論.不過你試駕過,所以可以稍作比較.

benbencake wrote:
謝謝各位前輩分享,
試駕有登記了,就等他們通知
之前有試駕V40跟A3,所以大概懂大夥所說的日常夠用的感覺
我想假如預算不增,大概就看外型跟變速箱的兩個因素來考量要A3或A180
當然,假如能增加20萬的預算,大概可以再增加到A200與A3 1.8T
不過還是得跟家中財務長討論看看,再次感謝各位前輩分享
另請問一下,升級晶片會不會影響保固問題,還有會不會傷車
畢竟雙離合的變速箱感覺還是有些疑慮

chtiscott wrote:
變速箱問題,或許你...(恕刪)


我自己開A250,我覺得異音不少,而且還不固定…

A180 買車前也試過,我覺得平常順順開也夠用了,如果真要熱血,A45才夠。

這些名牌入門小車,隔音都普普(水準都在同一層級)

開過經驗:

A180普通,不算好,也不算差,只是掛了賓士牌,期望落差

A3隔音好一咪咪

V40可能再好一咪咪




但是
他們隔音 都大勝 日本原裝進口的 魂動Mazda 3

魂動Mazda 3
(5門版本)新車開在高速公路 底盤噪音吵得像是五雷轟頂,比大部份國產車還糟糕
日本原裝 隔音竟如此之差
小車隔音都不好啦. 只有"差"和"更差"的差別

要有高級車的感覺, 直接上E car or 大五才算基本入門. 前提是, 要新車才行.



其實版主擔心太多了!在台灣能玩的道路不多.大多於短線衝刺居多.A180 以20的扭力 1250轉可以持續到4000轉 爬山靠的也是扭力推進居多~那等於0~150都是最大扭力在推進~馬力雖然只122P但能讓他發揮到極致的機會不多.你因該不會沿路都180推進吧!再加上A180是1600CC渦輪增壓引擎.未來要升級的空間還算大.版主因該考慮的是車子的乘坐感.舒適度.空間感舒適度是否夠用才是方向.祝你能找到自己真正適合的車
我是B200CDI的車主。
你如果有載一家人的需求, 要不考慮B180呢? 就我們一家三口使用的經驗, 日常使用A-Class空間應該尚可, 若長天數的旅遊就需要B-Class的大空間了。
至於動力上, 雖然大家都嫌1.6T的引擎只有區區122馬力, 但我試開過配備同款引擎的B180的感覺是, 這顆引擎扭力充沛, 還蠻像柴油引擎的, 雖然起步溫和, 但是中高速的動力輸出還頗不錯, 如果你不常在路上跟別人車拼起步應該很夠用。而且不少歐洲車的引擎馬力數值看似偏小, 但是實際開起來的力道大於同馬力數值的日系車。

很不幸,我的就是45這個級距.熱血是很好,可惜只能短暫享受.時間過久伴隨而來的是尾管,風切,輪胎噪音,外加異音(門板,螢幕....)~~~~~讓人抓狂.
幸運的是,這台車只拿來短程接送小孩.不須忍受如此長期虐待.
如果是作為一家大小唯一用車,我還比較喜歡V40, T5這款車.

tapehero wrote:
如果真要熱血,A45才夠
像是新上市的IS 250 soprt.208P
0到100花了8.1秒
比A180的馬力大了80匹
結果只快1秒

NX300也是198P左右
0-100則是9.2秒
比A180慢0.1秒

德制馬力的感覺數字很小.但是真的開起來算是很夠用了
開sport在市區90以內都非常好用

這台渦輪車若要它很猛爆.不能一腳到底的踩油門
要先重踩一下.立刻收腳.轉速上到2000轉以上..(到3000轉更猛)
就會出現...吼..吼的引擎聲
立刻重踩...市區到90-100絕對貼背衝出去

重點就是不能一開始就重踩油門到底就是.頓挫感很小

我也開過FX35.Z4
這種頓挫換檔就非常的強烈
自動換檔頓挫的同時.就是用力貼背的時候
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