CUFOX wrote:
原廠買的價值還剩什麼?
價值就只剩保固~沒了~
賣車的不都是這種嘴臉~
說是媒體試乘車給你殺價嗎?
主管用車....一聽就知道在唬爛~ 上一代的E Estate還有可能.
價錢問一問,可接受買,不接受走.
難不成前一任車主是誰還要造冊.
里程數就8000,還要分高速開多少,硬操開多少,市區開多少...
不就是一部中古車,多了個原廠保固.
況且這種事也不是買中古車才會遇到,有人買新車也會遇到.
糾結在這種眉角上面~不必要啦~
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像保時捷的跑車 原廠認證中古車里程數1000~5000很少的那種
幾 乎 都 是 辦活動下賽道狠狠操過
所謂的一開始1000公里不重踩油門 屁
買保固內的二手車只是"相對"有保障一些~
有時候就是一個KIMOJI而已...因為原廠都給認證了~代表車況出問題法律上他們要負責
外匯商...跟原廠一樣的情況啊....也是二手或全新車 保固不保固
會挑外匯商 除了想省錢外 還有一個原因就是國內總代理有沒有進
像現在GLE(ML)沒進汽油版GLE400 or GLE450~~可能就會有外匯商引進了
BTW.....就算是買新車...之前BMW也發生過車主買新X3結果買到展示車..
這叫善意的謊言嗎?(笑)
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，認同你的想法
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2015年1月領牌 , 與5月領牌 , 並不影響中古車價格
當然2014年10月份出廠的車 , 通常就是最新 2015年式
我是覺得 , 買中古車主要看車況 , 價格是否合適
其他的 , 與車況無關的(除了一些死亡自殺在車內的特殊原因)
媒體公關展示車 , 認證車 , 試乘車 , 主管用車 , 對於中古車的評價影響並不大
以前我也常負責處理公司的試乘車 , 認證車 , 主管配車
這些車 , 車況大都很好 , 里程數也不高
如果與新車有相當的價差 , 我是覺得 , 很值得買進
這些車也通常相當熱銷 , 公司員工登記 , 車行等
通常在第一輪拍賣就以高於底價出售了
