修車真是好賺,隨便2個門就要30幾萬

陳昀偉 wrote:
明明鈑金就可以了,...(恕刪)

當然鈑金也可以,民間一堆達人可以處理,但鈑過的金屬強度會跟新品一樣嗎?考慮到安全性,我還是選擇換新,修好後不管是自用或是轉手,至少比較安心。

cmc21727 wrote:
根本是搶錢把消費者...(恕刪)

每家車廠都大同小異,遇到這種需要鈑烤換新,而且又是保險公司買單,絕對不會手軟。

肥仔貓 wrote:
修車真是好賺,隨便2...(恕刪)

所以保險真的很重要。
陳昀偉 wrote:
明明鈑金就可以了,以...(恕刪)

傻傻的,鈑金還是查的出有撞過,出險記錄查的到呀
主要是車門防撞樑撞過就是要換&換門才會換車門防撞樑
笨笨的

鈑金烤漆沒什麼,查到也不太影響車價

我說的是如果拆到門有上漆的螺絲,或如果葉子板整片切下換新,車價很慘

而這些並不影響車體結構剛性,用鈑金沒差

但如過真傷到門內防撞樑那還是要換,而一但拆過門,車價。。。。
陳昀偉 wrote:
笨笨的
鈑金烤漆沒什麼,查到也不太影響車價
我說的是如果拆到門有上漆的螺絲,或如果葉子板整片切下換新,車價很慘...(恕刪)

如果清楚車輛製造過程,車門在生產線上是分開組裝的(為了將儀表板總成放入車內)
所以,車門固定螺絲是沒有上漆的,拆裝也看不出來(因為新車在生產過程也有拆裝痕跡)
下圖是我的車門螺絲,你可以猜猜她有沒有換過門

不過後葉子板切掉就比較蠢了,原廠會這樣搞真的是不按照SOP呀
依照正常的“兩片相鄰接版件修復&一片為不可換件”(要切的),
SOP是換掉可換件的,做為另一片不可換件鈑金的“參考線”
ariete wrote:
如果清楚車輛製造過程...(恕刪)


對吼,左後葉子板要切耶
原廠配合保險這樣幹也太扯了。
印象中 如果是要別人賠 就好像多半是回原廠修
自己要賠的話 當然多半希望找外廠
然而原廠多半是"零件的更換"
據說它們是不(會)修的XD
以上聽說....

一年幾千元都不保的駕駛人,出車禍應該跟美國一樣,先抓去關,賠償談好後再放出來。
大家好!!
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