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phantom_ethan wrote:
外匯車的優勢，不就是車子的外型跟總代理的車子長得87%像。
其實也不用管外匯車、總代理車、二手車或新車，
只要是「永遠保持」「車型」的年份在「三年以內」，就是人生勝利組。
所以說這個時代，看得出對方是開哪個年份的車很重要，無論外匯車或總代理車。
只不過外匯車來到台灣，那個車型都已經存在於市面上至少一兩年以上了......
或許你聽聞過有人買新車，總是三年內就換掉又買新車。
可是你聽過有人買二手車，那個車子出廠年份滿三年就換掉再買二手車的嗎？
所以說，外匯車的優勢，就是車子的外型跟總代理的車子長得87%像。(恕刪)
我同意您中間三段，但首尾段的"外匯車"應改為"三年以上二手車
總代理的車三年以上不但沒上述優勢，還會被牽拖到喔(二手車價及酸言酸語)
而且外匯車和總代理不是87%像，是都一樣，都是國外原廠生產的車
差的是新舊年份不同
若買外匯新車，更是100%一樣，少張總代理貼紙而已
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1.外匯 全新車 也可以 德訂
2.國內不能選的配備 外匯車都可選配德訂
..外匯車2014就引進23P, 台賓車2016才引進
3.相同 全新車 大滿配 成本 只要 80% 台賓車價
...台灣賓士 C200 選好選滿 比 加規 C300 4MATIC 還貴
4.外匯 全新車 只差在第三年 沒有原廠保固
..但 外匯車 只要在五年內 均可投保 保固險
5.外匯車的 保固險 優於 原廠保固
..台灣賓士 有外力介入可能 均不保固
..即使買到 檸檬車 也是不理不睬
..無助的車主 最後也只能哀嚎
..保固險 除耗材外 都可出險
..台賓車 無法保 外匯車 便宜的 保固險
6.外匯車 的差異 在於
..智慧頭燈(北美:640/ 日規:641/ 歐規:642)
..前保桿保麗龍(北美/ 歐規不同)
..儀表板單位(歐規、日規、加規:Km/ 美規:Mile)
..前擋加熱(加規、寒帶國家)
..這些差異都可花錢在台改變成 台規
7.外匯車 一樣同享 台灣賓士原廠
..保固、召回、保養、維修、保固險出險、車體險出險
..等一切 台灣賓士原廠 尊榮服務
8.外匯車 車商是誰 根本不重要
..車商 只要新車五年內 不倒
..能配合 保固險 出險用印即可
9.同年份同選備的新車比較
..台賓車車價350萬 外匯新車價300萬
..全新車價差可到50萬
..五年後...
..二手車價差小於10萬
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簡單介紹總代理與外匯車的差異&購買外匯車的注意事項
車後如果沒有貼"中華賓士"mark.是否大部分都是外匯車
預計購入賓士GLC或是C class，總代理和貿易商如何選擇 ??
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jameslee0723 wrote:五萬mile約等同八萬km，里程太多了。
看個人接受程度
不過一般里程都會反應在售價上
高里程=低價位 低里程=高價位
高配備=高價位 低配備=低價位
還有就是年份的高低了
就看個人預算在哪
怎麼去做取捨而已
還有看車商怎麼開價
妖精狩獵者 wrote:有用的業配文，總比...(恕刪)
謝謝你的讚賞
我是覺得買車知識本來就必須要公開且透明化
phantom_ethan wrote:外匯車的優勢，不就...(恕刪)
也是有全新的外匯車
只是CP值高的新古車接受的人也比較多
真正廢 wrote:我同意您中間三段，...(恕刪)
感謝你幫忙回覆
我可以少打很多字了
archisoft wrote:很多人到現在還不知...(恕刪)
感謝你幫忙回覆
我可以少打非常非常多字了
謝謝各位熱烈的回覆
我時間允許下會盡量回覆各位
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