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【採訪】Mercedes AMG GLE 53 4Matic+ 火熱現身，搶進電氣高性能休旅市場

kssummer

48分

21樓

個人積分：48分

文章編號：77547621

多了48V,算是蠻成功的系統
很多43車主都說起步會TURBO LAG
53車主都不會有這種感受

sagatgod

5317分

22樓

個人積分：5317分

文章編號：77547826

reAK wrote:
這不也就意味著沒這套排汙根本不用想過連上市都沒辦法

不用48V那請問用什麼技術來達成上市門檻?

胡說八道

沒48V，BMW的汽油車還是可以通過現在的歐盟六期排放標準

哪來的無法上市

48V只是給柴油車裝，但柴油車終究會因為歐盟多國政策而停產

車廠總碳排放量限制，BMW打算靠Plug-in插電車或純電車來突破門檻

從他們研發i4和中國急著上iX3就知道

不是靠這什麼鳥48V

多瞭解產業趨勢再來辯

Meitai

219分

23樓

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文章編號：77547993

帳面看起來 GLE 53是否比GLE 450划算?多了懸吊，馬力，全景天窗，AMG軟體，品牌，多70萬

reAK

1590分

24樓

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文章編號：77548286

sagatgod wrote:
胡說八道沒48V，BMW...(恕刪)

我很期待今年看到48v進入BMW的汽油引擎編成喔

估計今年440應該會發表吧

688dale

2536分

25樓

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文章編號：77554541

sagatgod wrote:
48V其實是個很失敗(恕刪)

我不是看網路評測而是48v使用者實際使用已一年 48v輕油電非常好用和我之前那台c63比較起來 48v最大優點就是怠速再啟動無震動且毫無渦輪遲滯至於油耗沒去計算都開直6 3000cc 沒在管油耗爽度比較重要 ^++^

^++^

21903分

26樓

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文章編號：77556265

Meitai wrote:
帳面看起來 GLE 53是否比GLE 450划算?多了懸吊，馬力，全景天窗，AMG軟體，品牌，多70萬

GLE 450已經斷貨半年以上了！現在總代理只剩下2款柴油跟汽油53可以選！

21903分

27樓

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文章編號：77557225

艾咪 wrote:
3.0 直列六缸渦輪搭配 EQ Boost 48V 輕油電複合動力系統，提供 435 匹加上 22 匹最大馬力，就算 GLE 身形龐大依然能在 5.3 秒完成百公里加速

X5 xDrive 40i的售價為373萬元。動力使用3.0升直列六缸渦輪引擎，有340匹、45.8公斤米最大動力，原廠公佈百公里加速為5.5秒⋯⋯看來Benz的性能沒什麼過人之處！大BMW X5 約100匹馬力加速只快了0.2秒！價格也貴約70萬！

有的人說賓士就是比較安全跟比較舒適！但是BMW就不安全就不舒適了嗎？我看也不見得！

這70萬的代價所帶來的應該是那AMG外觀跟內裝佔較大部分，還有氣壓懸掛，其他的就看你覺得值不值得了！

2585分

28樓

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文章編號：77560241

賓士的折舊真的太高
我真的不行
話說有錢人都不在意折舊這檔事

Meitai

219分

29樓

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文章編號：77569133

不知BMW折舊如何?

21903分

30樓

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文章編號：77569256

john090501 wrote:
賓士的折舊真的太高
我真的不行
話說有錢人都不在意折舊這檔事

Audi的車主都不敢出聲了。

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