【海外新訊】Mercedes-Benz EQA 正式發表，純電CUV又多了一項選擇！

motolove wrote:
人家就活生生造的出
而且數十萬台在路上跑
跟全球比，本來就是全球阿

hshe1009 wrote:
不是我在說，那個大燈(恕刪)

林恩 wrote:
昨日(1/20)Mercedes...(恕刪)

Technopolis wrote:
話說在台灣我還真的沒看到在路上跑的EQC
看起來銷量真的不太好

林恩 wrote:
昨日(1/20)Mercedes-Benz正式發表旗下電動子品牌EQ的最新小型休旅車EQA，EQA車身尺碼長4463mm、寬1864mm、高1620mm，車重2040kg。一如預期，EQA整體身形由第二代GLA衍生而來，以原有外型加上電動車風格外觀(另有AMG Line版本)，例如：單柵式黑色水箱護罩、湛藍色飾條點綴的前LED大燈、前葉子板上EQA專屬銘牌、空氣力學考量的輪圈。EQA車頭車尾的燈具皆採貫穿式設計，使得在夜間的辨識度非常高，能讓人一眼就認出EQA與一般GLA的不同之處。


內裝1內裝2
內裝維持與GLA相同的輪廓，基本款車型即配置64色氣氛燈、電動尾門、電動調整座椅等。由雙螢幕構成的MBUX系統，儀錶板上有電動車專屬的顯示方式，內建的導航功能具有電腦智能分析，能考慮地形、天氣、沿途充電站等因素進而規畫出適合的路線，讓駕駛人能安心遵照導航路線同時降低里程焦慮。



動力系統配置上，EQA 250採前輪驅動(即前軸安裝一顆馬達)，配置66.5kWh雙層鋰電池的設計，最大動力輸出190ps／38.3kgm，0~100加速為8.9秒，極速達160公里，風阻係數0.28cd，而消費者最在意的續航問題，在WLTP的規範下續航里程為426公里，充電速度使用AC交流電下時間為5小時45分，使用DC直流快充為30分鐘。賓士也表示後續還會有配置更大電池，或動力輸出更強的四輪驅動版本。另外，由於電動車少了引擎的運轉聲，可能導致車內其他噪音來源被放大，因此賓士也特針對EQA的NVH進行強化，考量整體車輛結構與底盤系統，用許多橡膠襯套隔絕可能發出的噪音，空調壓縮機加裝橡膠與支撐架，輪拱隔音加強，都是為了維持豪華車一貫的良好隔音表現。

西恩潘朵拉 wrote:
喔這麼好，一級棒，那...(恕刪)

JAAJ wrote:
這樣的續航力跟加速力(恕刪)