經驗分享: W210 E320 改雙燃料車 (LPG), 也就是汽油 / 瓦斯雙燃料車!!!

0分

21樓

個人積分：0分

文章編號：7293558

樓主~
大家都是改LPG的，就不要跟"x大/LPG雙燃料版"過不去!
人家版主只是把你的文章放到該放的位子而已‧人家版主也是很用心的在整理，不然
到時候大家的POST到處放，資料庫亂七八糟那不是更糟糕‧
請你就體量一下版主的用心吧!!...

San2482

41分

22樓

San2482

個人積分：41分

文章編號：7294140

回一下樓上數樓某學生
改成瓦斯車並不是窮人的專利
開名貴轎車的也不能說是有錢人
只是他們比我們努力
要會賺錢也要會省錢
一輛125的機車也是從1塊錢1塊錢累積起來的
當然一輛汽車也是
只是看我們累積的速度和量而已

而改瓦斯車呢
不就是幫助我們把累積的量增多並加速時間嗎
錢是要花在有意義的事情上
把省下來的錢用在能創造財富的地方上不是能有事半功倍之效嗎

車子對多數人來說不飭是一種移動的工具罷了
當然也有分品質啦
但在移動的過程中能把成本減少是必需的

所以當我們有了控制成本的觀念的時候
那不就離雙B更近了嗎

benghun

15分

23樓

benghun

個人積分：15分

文章編號：7295449

除了含金湯匙出身跟中樂透的以外
會變有錢人都不是從天上掉下來的
幾乎都是一點一滴省下來外加努力打拼的
連這些錢都想省，也就是會變成有錢人的特質

羨慕你的可以改說
像我的一樣歐洲車，還不知道要找誰改喔...
有時雙B還是有點好處的，量大的生意就會有人做

a8leo

40分

24樓

a8leo

個人積分：40分

文章編號：7295565

購買昂貴車種，固定成本與額外成本跟一般國產車相距甚遠。基本上，也不必追殺這位學生，他所說出的觀感也只是一般人的思維。只是，開名車也要省錢是沒錯的。

dragon_shyy

0分

樓主

dragon_shyy

個人積分：0分

文章編號：7295569

其實歐洲車改的也不少, 其實你可以直接 call 給代理商問 (他們也有改裝), 應該會有答案 !!!

Dragon

ERIC FONG

15分

26樓

ERIC FONG

個人積分：15分

文章編號：7298205

想和樓上的同學分享一下，二十年前我剛出校門時，月薪一萬一，一天工作十六、七個小時，看到人家開賓士，我的心情和你差不多。

二十年後，我用自己的薪水一點一滴存到了一部賓士，回頭看看這二十年，犧牲了多少睡眠、玩樂和任性，一步一步走過來，我今天能夠體會你和許多人對賓士車主的看法，更希望，你不必花二十年，就能達到我今天的夢想，也希望那時，你能體會其他人對你的眼光。

jarome

21分

27樓

jarome

個人積分：21分

文章編號：7298619

請問你那個1萬5千公里換一次的東西大約要多少錢啊?
別省下來的油錢又在這裡吐回去了

San2482

41分

28樓

San2482

個人積分：41分

文章編號：7298705

jarome wrote:
請問你那個1萬5千公...(恕刪)

那是瓦斯濾罐
台灣的車用瓦斯比家用瓦斯乾淨
所以一般的情況下是不用更換的
其實它的功能就跟機油濾清器類似
只是也不用一萬五就換

dragon_shyy

0分

樓主

dragon_shyy

個人積分：0分

文章編號：7301222

的確, 很多人說瓦斯濾罐不用那麼早換.

Anyway, 還是回覆您的問題, 瓦斯濾罐一個牌價 900 元.

Dragon

swiftboy

507分

30樓

swiftboy

個人積分：507分

文章編號：7301580

a8leo wrote:
改裝 LPG 不是只...(恕刪)

看看歐洲賓士原廠吧
http://www.mercedes-benz.it/vetture/gamma/pdf/listino_E_berlina.pdf
LPG/NGT都是可以直接買到成車~就是生產線直接生產的車種
而且馬力扭力與汽油車相同(2007以前)
*(2007後汽油E200K增加至184hp, E200NGT維持原來163hp)

LPG/NGT傷引擎...........我想賓士車加了不符合規範的機油傷引擎機會是遠大於LPG/NCT車的.

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