-馬克- wrote:答案會是小時候舅舅家裡的一輛W126 300 SEL。那是一輛藍色車身搭配灰色保桿的長軸S-Class
聽說以前一台300SEL要價新台幣300萬
如果時間沒記錯同時間忠孝東路一般公寓總價幾十萬吧
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1997年的暑假，和全家人到越南旅遊，那時我還是小學生
我們家從台灣到了胡志明市，找了一輛包車(MB140D)，和一位導遊和一位司機
旅程一星期，一路往北，沿途經過大叻、芽莊．．．等知名旅遊勝地旅遊
這輛MB140D除了空間大以外，更可以乘坐12人，而且冷氣超冷！
車頂上滿滿的冷氣出口
在越南炎熱的天氣，在車上吹著冷氣真的是一大享受！
我們全家5個人，再加上導遊和司機，還有許多的行李，
空間真的是綽綽有餘！這倘旅程出了享受美景和美食外
在動的過程中，家人閉目養神，我則是沿路欣賞窗外的
景色外，還有就是一直看著司機駕駛著MB140D(圖片來自網路)
當時(1997年)MB140D在越南，幾乎是最好的廂型車！路上能見度
很高，就像是現在國內滿街跑的Alphard和LEXUS LM一樣！
MB140D比當時的得利卡、載卡多、福斯T4商旅車好坐，
加上是柴油引擎，這趟旅程，司機常常超車，前往大叻的山路上
也不會顯得沒力！看著司機熟練的駕駛和順暢的手排換檔，還有
就是MB140D在3檔或是4檔時，拉高引擎轉速回油再加速時的引擎聲
很特別！令我印象深刻
這趟旅程令我最難忘的是，旅程快結束時的那天，要回胡志明市時，
降下暴雨！當時越南的道路排水不佳，短時間就道路積水嚴重．．．
更有路段積水高度到MB140D輪胎的一半，許多車輛直接在路上拋錨
許多機車騎士無奈地冒著大雨在路上牽車，我們經過某路段時，更有
些受困路上的路人拍打車身，並試圖開啟車門！好在當時車門是上鎖的！
看到這些場景，真的就像災難電影一樣，加上當時導遊說，前方有橋梁
斷裂，已無法通行！但司機和導遊相當冷靜，且經驗豐富，決定立刻掉頭
繞了些山路，我當時以為真的會受困在路上！最後平安地回到胡志明市
當時覺得，好在乘坐的包車是MB140D，這款車的涉水能力，真的令我驚豔！
MB140D雖然沒有漂亮的外觀，和豪華的內裝。但一輛車的價值，除了品牌之外，
就是有乘載許多的美好回憶，耐用，以及能平安且舒適的抵達目的地
當時台灣有少量引進MB140D，但是當時許多消費者選擇市價較便宜的車款.....
所以在路上很少見，現在或許還比很多限量車款還稀有！
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那天西奈山頂是Enki wrote:
聽說以前一台300SEL要價新台幣300萬
如果時間沒記錯同時間忠孝東路一般公寓總價幾十萬吧
台北房子沒那麼便宜, 南部或鄉下的話也許有.
Benz W126 300SEL在1986年推出, 新車價格可查, 約326萬, 的確很貴.
比1986更早15年之前, 我家在1971年在松江路附近買的, 40多坪, 加裝潢約150萬. 後來1979年, 我叔叔在忠孝東路的巷子裡買了一間公寓(非全新,當年約5年新的屋齡), 也是40多坪, 沒有裝潢就已經到達550萬. 到了1986年, 價值至少接近翻倍, 約1000萬. 有名的無殼蝸牛運動是發生在1989年, 那時台北的房子就已經很貴了!
到現在, 新的S350 BlueTec開價458萬元, 但是忠孝東路巷子裡40多坪, 屋齡四十多年, 有電梯的老公寓, 隨便開價都是5000~6000萬以上!
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那時候的我，對車其實不太懂，只知道班上同學聊的是電玩、球賽，而我卻被路上那台銀色的 Benz 深深吸引。它安靜地停在路邊，車頭那顆三芒星在陽光下閃閃發亮，流線的車身和沉穩霸氣的氣勢，讓我忍不住一直回頭看。
從那一天開始，「有一天，我也要擁有一台 Mercedes-Benz」，成了埋在心裡的小小夢想。
沒有智慧型手機的年代，我常利用放學時間跑到網咖查資料，回家再把看到的車型照片存起來。從 C-Class、E-Class 到 S-Class，每一代車型、每一顆引擎規格，我幾乎都能如數家珍。
別人收藏球員卡，我收藏 Benz 的圖片。
別人房間貼明星海報，我房間貼的是 Mercedes-Benz。
那時候的我不知道未來會怎麼樣，只知道自己很喜歡這個品牌帶給我的感覺。
它代表的不只是豪華，而是一種努力後才能抵達的人生目標。
出社會後，現實遠比想像中殘酷。
領到第一份薪水時，我才發現生活有太多帳單需要處理。房租、伙食、保險、家庭開銷，每一項都比夢想來得真實。
曾經有好幾年，我以為那個國中時的夢想大概只是個幻想。
但我始終沒有放棄。
我努力工作、省下每一筆能省的開銷，默默把買車基金存起來。看著存款一點一滴增加，就像看著夢想慢慢靠近。
時間過得很快。
轉眼間，我已經三十歲了。
那一天站在 Mercedes-Benz 展示中心裡，看著眼前的 C200，我忽然想起十五年前那個國中生。
那個站在路邊看著 Benz 發呆的小男孩。
那個把車輛型錄當課外讀物的小男孩。
那個告訴自己長大後一定要買一台 Benz 的小男孩。
當業務把鑰匙交到我手上的那一刻，我沒有想像中的興奮大叫，反而異常平靜。
因為我知道，這不只是一台車。
它見證了十五年來的堅持。
見證了無數個加班的夜晚。
見證了那些沒有人看見的努力。
當我第一次坐進駕駛座，看著方向盤上的三芒星標誌時，我突然明白了一件事。
真正讓人感動的，不是終於擁有了 Benz。
而是多年以後，你沒有忘記當初那個懷抱夢想的自己。
有些夢想不會因為時間而消失。
它只是靜靜地等待著，你成長到足以擁有它的那一天。
而我的故事，從國中二年級開始。
在三十歲那年，終於圓夢。
Mercedes-Benz C200，不只是我人生的第一台車。
更是送給那個十五年前追夢少年的禮物。
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爾後有幸坐到全新W210 E200計程車，在只有小黃的年代，司機是半退休人士，述說著賓士是他的夢想車款，擁有良好行路質感、便利定速功能和悅耳的原廠音響系統，而行駛時的穩定和寧靜，經過幾十年仍記憶清晰。
雖然一些人對於賓士近來的變化有諸多評判，不過百年企業，本來就有許多堅持和變動，才能持續創造獲利和生存，或許多數老車迷記憶的經典車款，在開發時也遭遇爭論，只是時代演變產生的情懷，催化成一種美好。
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