新GLA預定於2019年9月於法蘭克福車展發表
網路上不泛許多想像圖，如果如想像圖其實我覺得外型還不錯！
期待～
(照片出處： Carbuyer)
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Mercedes Benz - 我的生活哲學，我用GLA寫日誌
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文章編號：73674831
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文章編號：73839996
有時真的不得佩服所謂的先進國家
藉由與IIHS合作研究測試，拖車製造商已經改進了他們的underrid設計與防護，來防止一般中小型轎車由後方或是側邊追撞時，因中小型轎車車型先天底盤低特性而直接衝撞最脆弱的前擋玻璃傷及駕駛或副駕．
簡單說就是削掉轎車A柱及車頂～
國內有沒有相關規定我不清楚
暑假到了，寶貝蛋也高中畢業了
最近開GLA河馬一號上高速公路機會增加很多
所以我個人還是力推[[自主防禦駕駛]]的觀念，高速公路及快速高路避開前後有大卡車聯結車等等的大型車
絕對保持安全距離
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Jack 君您好，
您於公共政策網路參與平臺所附議 ( 保護汽車消費者權益的法律制定--要求車商(製造商/總代理/經銷商以下皆簡稱車商)對車輛缺陷負責)議題 ，經濟部已更新辦理進度，請至參與平臺參閱，謝謝!
感謝您參與提供政策建言，讓政府施政更為周延，謝謝!
若不要收到此議題之通知信件， 請點此
國家發展委員會 公共政策網路參與平臺敬上
保護汽車消費者權益的法律制定--要求車商(製造商-總代理-經銷商以下皆簡稱車商)對車輛缺陷負責
這裡面可是有我的一票，所以我也一直注意這案的進度：
回應機關經濟部 2019-07-03
後續推動規劃
【經濟部更新議題辦理進度】
1.依協作會議各項結論，經濟部提出「汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」修正草案，並於108年6月4日消保處召開之第4次審查會完成審議。
2.有關重大瑕疵新車部分，經審查會討論，參酌相關機關、業者、消保團體及學者專家等意見，並考量我國幅員、氣候、道路狀況等環境因素，決議明定更換同型(或等值)新車或解除契約之重大瑕疵所涉之交車後日數(不得少於180日)、行駛公里數(不得少於12,000公里)及維修次數之基準。
3.關於屢修不復新車部分，參照美國處理「檸檬車」相關規定，並考量我國幅員、氣候、道路狀況等環境因素，明定消費者得更換新車或解除契約之相關規定如下：
(1)交車後180日或行駛12,000公里內，因相同瑕疵於保養手冊所載之場所，經4次以上維修仍無法回復正常機能者。
(2)交車後180日內，因機能瑕疵所致無法正常使用車輛，經送保養手冊所載之場所維修，其累積無法使用日數達30日以上者。但消費者未依通知取車之期間，或業者已提供代步車或補貼相當代步費用者，其期間不予累計。
4.修正草案已依法制程序辦理預告，並於108年7月３日刊載於 眾開講法令預告專區，歡迎所有關心議題的朋友留言討論。
5.經濟部後續也將適時更新辦理進度，讓大家隨時了解法案通過的進度。
經濟部公告：預告「汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項」修正草案
看來我也得花點時間細讀這次的修正法案！關心此法案的車主們，也可以由上方聯結到此草案預告討論區留言喔！
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一路山路，連續陡上坡，連續急下坡
這一段山路，有連續的彎道以及連續陡上與連續急下坡，河馬180及7G DCT變速箱跑起來會如何呢？
坪林～
自從國道5號雪隧通車後，坪林及北宜公路似乎快從我記憶裡消失了！
這裡是一處好山好水的地方，不來太可惜啊．尤其配合觀光及整建河道之後，坪林成為深度旅遊的小品之一！
約莫中午左右由國道到坪林
很多人到坪林過，但不一定知道這家店： 東昇熱炒
google地圖能找到
這裡是每次我到坪林一定會來的店，車子能停店對面 (直行往宜蘭方向一小段右邊會有岔路，是比較安全能開車迴轉的地方．) 店裡的香魚，炸溪蝦，炒檳榔花，台東山雞......還有老闆自己種的地瓜葉～美味好吃
出發前當然要飽餐一頓
朋友總是老的好，我們這一群高中同學畢業30多年嘍，時間很快吧！
張家莊露營地，是屬於灣潭溪流域，到達張家莊露營地後可以找到淡蘭古道灣潭段(三水潭)．
沿途會經過許多大小瀑布，這處岩壁是垂直的，水從垂直岩壁流下堪稱是絕景．
這一段由坪林往張家莊露營地山路，有連續的彎道以及連續陡上與連續急下坡，雖然Google地圖能定位到張家莊露營地，但沿路很多岔路，一不注意就會錯過轉彎點．好在老同學去過多次在前車當引導，順利到達．
另一位朋友的Tesla Model X 100D，應付這山路根本是小菜一碟，也讓我見識到電動車的威力，雖然Model X 車重兩頓，跟在Model X後面都沒有感覺他Lag到～只感覺到可怕的加速性及爬坡力！Tesla Model X 100D還有可變高低的可變阻尼懸吊系統，降低車身一點跑山路就不會像SUV晃的厲害．
很多朋友一定會擔心180系列，載四個成人，爬坡真的夠力嗎？ 其實真的夠用，我車上四個成人，你油門就是踩下去就是別想太多．反而不好的是油門踩不足，陡坡速度不足時你會感覺到7G DCT在D2-D3之間猶豫的半離合震動；我覺得雙離合器變速箱在爬陡坡要避免在D2時油門不乾脆到位速度不足而產生震動，因手排車會熄火，所以系統會避免引擎熄火讓離合器半離合脫離，這樣其實應該很傷害變速箱和離合器吧？！ 安心的踩油門吧，這7G DCT算是很聰明的，Ｄ3不行時會自動切D2,切換的時機還很適合的．
長急下坡，切D2讓引擎剎車作用吧～
目前河馬一號越開越順，也許我習慣了7G DCT的脾氣了吧～
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老同學老朋友多久沒見面了？？！！
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以下圖片來自Tesla台灣官網
自從上一回老同學聚會時，搭乘他的Tesla Model X 100D後，對Tesla電動車印象深刻！
安靜，加速快，扭力高～讓你完全不會對馬達帶動車輛有所質疑！
我們從台北市，一路直接前往朱銘美術館，來回當然都不用考慮電池容量是否足夠，冷氣也是一路吹到爽～
很多人對電動汽車，應該跟我一般，都是非常陌生不熟悉的．會認為充電是個大問題．
其實充電是最小的問題，或者，對小而美的台灣，完全不是問題．
家用充電裝置通常6~8小時就充飽電，里程到350~400公里，非常適合台灣．
若想在自家裝設充電設備，大約3~5萬就能搞定，而且目前買車就有送．
若有句話，
開過歐系車，就回不去日本車，
那開過Tesla，你會很難回去汽油車．
若Model 3正式在台開賣，價格真如網路版本，我還真想換成Tesla電動車！
對於Tesla電動車，除了價格外，個人有幾點考量：
(1) 維修問題，目前僅有內湖一家保修廠
(2) 在台灣氣候下的妥善率尚未知
(3) 造車工藝
(4) Model Y 小休旅的車型尺寸
由於小弟是學機械背景，少了內燃機引擎的電動汽車，
維修保養費用計算後與汽油車比較，結果將會讓你大吃一驚！！！
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文章編號：74371785
我生命中有著最重要的三個女人！
很快來到第二年小保養．
非常多車子進廠保養，早有心裏準備～所以帶了一本書來閱讀，我相信閱讀能豐富人生！
讀累了時，當然就來賞車．原本跟親愛的老婆要去看一下新世代的B class，但.....
被一旁的背影曲線吸引過去...(是車的背影曲線啦）
All New CLA !!! 外型線條與上一代比較完全令人耳目一新的感受！
已經回不去轎車的我，都被全新的CLA外型吸引住，甚至比C class更搶眼！
一樣是新世代座艙
我很希歡這款綠豆糕點心，真想知道是哪一家廠商製作的！
保養完後，直接去找老媽，帶她出去走走聚餐．
以前我提過，父母年邁了，需要的是子女多陪他們聽他們說話，
既使是上次重複說過了，就讓老媽重複再說一回沒關係！
(寶貝蛋，親愛的老婆，以及老媽)
老媽真的老了，夏天太熱走遠路他會喘的很～
所以後續我都安排定點及聚餐，像這樣的特色餐廳花園空間以及這樣風味的日式餐廳，老媽喜歡！！！
適當的距離保持彼此的生活空間
高品質的陪伴，會比起安排一位80歲的父母出國遠遊來的適當
我生命中，最重要的三個女人．
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