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每次提到歐洲車，就開始有人拿電子花車來形容日本車，但你要不要到美國來看看，為什麼日本車跟歐洲車能夠選配的東西差不了多少??在台灣日系品牌相對弱勢，自然需要依靠完整配備來增加商品說服力，但在北美，日系跟歐系品牌是在同一起跑線，自然就不需要，何苦因為台灣這樣做，就依此去貶低日系車呢??
要講安全性，又有哪個公開的機構可以證明MB的安全性大於日系豪華品牌，在這個討論串有一位正在跟Lexus打官司的GS430車主，就在160km/hr的撞擊下全身而退，他是很不以為然，認為就是因為GS430安全性太差，所以160km/hr就讓他失控，但至少證明GS的被動安全不差，要講是GS而造成失控，目前也讓法院去判斷，所以要用安全性來強調買MB，那在MB的討論串還有人會行進間熄火，所以基本上多少都存在著機率的問題。
不過說實在的，新的E-class真的是很漂亮，而GS已經上市差不多5年了，雖然看起來不會太過老態，但總是舊不如新，如果是為了外顯性而想買MB的，那E class真的是最好的選擇。
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...(恕刪)
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在台灣買進口車本來就有一部份錢是買一份尊貴感而已
以加拿大為例
Mazda6 V6- $27000 CAD
BMW 323i L6 -34800
Lexus IS 250-33800
SAAB 93 -32800
大家可以看到,在同級size的車裡面,大家所認知高級品牌和一般品牌,差價其實只有200000台幣左右,
相比之下高級車也沒那麼高貴了,社會上也比較沒有那種進口國產的差異觀念,一切都price range 為主,
所以樓主記住,我真的覺得在台灣E-class 有100萬是尊榮,講白了就是買面子,剩下200萬才是車本身的價值,100萬買一份尊容值不
值得見人見智,問我的話我覺得值得,因為在外國想要買到台灣同等的尊榮代價一定更高,如果樓主這樣想的話心理
會比較平衡喔.
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光是關稅運費就很多了..在美國Lexus當然價位接近雙B
不拿一些極端的例子來講...
一些正常的日系高級車來跟歐系車比就好
真的用心體會你會發現..日系車配備比較有花樣讓你覺得有誠意
不過仔細感覺真的機構跟組裝品質 so so..
開在路上..底盤的回饋跟車身的剛性帶給你的感覺..
拿SC430來講好了..明明已經算是敞篷跑車等級了...
在高速通過坑洞帶給你的感受是底盤會飄..車身有些拉扯..
一台舊的W202雖然路感沒這麼"清稀"但給你的是扎實跟信心..
至於配備..如果您喜歡邊開車邊看DVD..還是用原廠配備不太好用的GPS..
建議您國產大型房車最頂級型把選配統統配滿...比起MB保證豐富多樣又不貴
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