別懷疑掏出280萬Cayenne就是你的?

烏梅森林 wrote:
在下文筆不佳但歡迎轉...(恕刪)

凱燕新價有看頭, (註:別懷疑掏出280萬Cayenne就是你的)

汎德聽了直搖頭, (註:雖是同根生,相煎急急急)

買家齊呼有甜頭, (註:新Cayenne上市一周勇破百輛)

十月一握排檔頭.....

在下文筆不佳但歡迎轉載, 希望新Cayenne傳遞的價值,可以對台灣高級車市場發酵

烏梅大可否來一首中華賓士的?
zazqqq wrote:
可否分享Porche...(恕刪)


如果完全給原廠做, 車主沒任何意見與做功課....那麼之前有人貼過工單. Cayenne Turbo 四萬公里回廠要價七萬餘新台幣, 六萬公里回廠要價超過十萬台幣!

但也有車主提過, 如果用功一點, 自備機油, 不要讓永業提早更換一些零件耗材....也可以只花四千塊做幾萬公里的定保.

差很大....取決於車主用功的程度~
不惑之年移居美國,該買什麼車?
lin8810 wrote:
如果完全給原廠做, ...(恕刪)


這倒是真的~較容易的就DIY~或是去坊間做~
菜鳥自覺~認清輩分~不得有故做大條~一臉欠揍之行為! 希望公差~自動出列~不得有畏縮不前~不點不亮
bob1103 wrote:
是沒那麼誇張,前提就...(恕刪)
其實我一直對這點很好奇...
作生意的人會那麼膚淺地只看對方開的車來做生意?
而對要做生意的對象的實力在那兒都不知道??
如果真是如此,開一台大七或 S 不就可以招搖撞騙了... XD
至少我接觸開公司的親友們沒有半個人會因為 "車" 而改變做生意的手法!!
生意人可精得很!!! 沒實力連談都不用談,
再說管你是大七還是 S, 這年頭打腫臉充胖子的可多的呢 .... Orz
這年代也已經不是過去那種只有雙B可以上得了檯面的封閉年代了..

小弟麻吉最近也只花 25 萬入手了一台 S320,
是朋友公司週轉不靈丟出來的公司車,
我只知道換這車前與換車後的生意沒有任何的差別...
騙騙外行人還行,但要跟真正厲害的生意人打交道..
可沒那麼輕鬆寫意...

IvanTseng wrote:
其實我一直對這點很好...(恕刪)

大哥,您是對的
151515151515
IvanTseng wrote:
其實我一直對這點很好奇...
作生意的人會那麼膚淺地只看對方開的車來做生意?
而對要做生意的對象的實力在那兒都不知道??
如果真是如此,開一台大七或 S 不就可以招搖撞騙了... XD
至少我接觸開公司的親友們沒有半個人會因為 "車" 而改變做生意的手法!!
生意人可精得很!!! 沒實力連談都不用談,
再說管你是大七還是 S, 這年頭打腫臉充胖子的可多的呢 .... Orz
這年代也已經不是過去那種只有雙B可以上得了檯面的封閉年代了..

小弟麻吉最近也只花 25 萬入手了一台 S320,
是朋友公司週轉不靈丟出來的公司車,
我只知道換這車前與換車後的生意沒有任何的差別...
騙騙外行人還行,但要跟真正厲害的生意人打交道..
可沒那麼輕鬆寫意...





那是因為
你朋友開的是接近資源回收年限的車阿
如果買部全新AMG S63或S600
那就不一樣了
看車子作生意, 開比較貴的車可以有比較好的term? 不敢說沒有啦.
但是, 很蠢, 可能活不久.
一輛車才多少錢, 第一次作生意, 我管你開什麼車, 什麼車都一樣.
T/T or T/T in advance, 誰知道對方是什麼鳥東西, 大額一點, 還要去拜訪拜訪摸摸底, 再查查財務,
問問業界探口碑.
什麼年代了, 就算是幹騙子這行, 車子都不夠看, 都直接搞假廠弄國外IPO.
aron.yang wrote:
看車子作生意, 開比...(恕刪)


說實在,車子與做生意是沒有關係沒錯,但在台灣,這一套還真的有差的....

小弟家是做生意的,每次跑廠商,總是會看到最顯眼的車位停了老闆的車,而總是雙B或同等級,

這應該也不是巧合了,不論大間小間都是這樣...

因為這除了實力的展現,還有信任的因素存在....

舉個簡單點的例子,小弟去年買新房需要裝潢,找了幾個設計師來估價,

首先有公司登記,並且有自己的辦公室的我才願意談,而那種私人工作室無辦公室的我直接刪除...

最後一些常上雜誌的名設計公司估出來的價格超過預算,我只好退而求其次找比較沒名氣的,

最後選了一個設計師除了預算符合外,另外他開了一台E350,讓我覺得比較安心,

畢竟設計師一堆接單後跑掉時有所聞,他有自己的辦公室並能負擔這種車,讓人比較放心交給他做...

如果他今天是開台國產車或是很舊的雙B來,說實在.....會給他扣分...可能換轉給另一個做....

並竟在無法得知他的財務狀況下,如果他能負擔一台名車,

買的起,養的起,經濟能力至少比較穩當,這也是對陌生廠商唯一可做衡量的依據...

當然在這一切之前,最大的前提是這公司要有一定的品質,而看車只是輔助的依據罷了...

也許很多新時代的有錢人不吃這一套了,但很多傳統的老闆還是會看這方面的....



E見鍾情,獨E無二,The Best or Nothing, Only Mercedes-Benz!
車子與做生意是沒有關係沒錯,但是是一種價值的認同感.
當我看到40多歲的男人開 tercel,我得直覺是不是很窮就是很難做朋友, 對自己不好的人,又如何企盼對別人好?

當然不須打腫臉充胖子,但是有賺錢了,開一台適合能力與年齡的車應該是正常的.
大哥,您是對的
151515151515
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