只能說建議你別去買美規 人家國外開了3-4年的中古車 來台灣還要賣你1百來萬 不過就是有荷包乾扁又愛打腫臉的傢伙肯買單

CA91007 wrote:
我以為大家都知道台灣...(恕刪)


一台C63 才5萬8美金

一台E63 才8萬8美金




PerformanceBoy wrote:
只能說建議你別去買美...(恕刪)


問題是這車在國內開3-4年, 不用賣你一百多萬嗎 ?

PerformanceBoy wrote:
只能說建議你別去買美...(恕刪)


或許你的說法沒有錯

但另一派說法是老子雖然有錢但就不削給總代裡賺

一台C300 AMG選一選 在加一些有的沒的可能逼近300W

雖然是賓士..但入門款要300W人人的花的下去嗎?

一個30~35歲的人要靠自己賺到300W閒錢是多麼困難的事...



現在網路上還有10年 美規小改款的C300 不用170W

就算對有錢人來說...100W也可以做很多事情了...

eric904z wrote:
應該沒有您說的這麼便...(恕刪)



去一趟美國,你就會知道雙B賣多便宜了
不知道是不是台灣人太有錢了
訂價是以倍來算
真好賺
嗚...昨天陪太太回娘家,
聽到姐夫剛剛才訂了一台美規c300
150萬....
以前資訊不發達
廠商可以透過廣告行銷將自己的產品美化為汽車裡的精品,所以價錢訂很高
但現在資訊流通發達
大家都知道同樣的車在國外賣一半的價錢
精品?妥善率有像價錢這麼高標準嗎?
性能是不錯,但大家都知道這車的能耐與妥善率表現為何
價錢應該訂在Volvo的價帶才合理不是嗎?

PerformanceBoy wrote:
只能說建議你別去買美...(恕刪)


有錢也不是這樣花,台灣的雙B本來就是貴的沒道理
分享一下小弟在美國買C300的資訊吧!

小弟人在美國明尼蘇達州。據我觀察和車商資訊,賓士C300其實只是算near luxury, 不算真正的奢侈車。大部分的客層就是好學校大學剛畢業年薪大約六萬左右的年輕白領在買的車。在路上看到的C300通常都是有錢的中國大學留學生(家裡有錢那種,中國有錢小孩通常愛買BMW E92或者AUDI TT or Q5)。不然就是大約二十幾三十左右的年輕白人。

至於養車其實很便宜,買台賓士新車送保固四年,賓士大部分車款多加一千七百到兩千塊錢美金就再多四年原廠保固。因為美國車便宜且地大,開了八年還不換車其實很少。

至於保養,每一萬哩回原廠換機油一百二十塊美金,標準三萬哩全車原廠檢查一次三百到四百美金,換機油的話選擇一般高階車場大約只要七十塊美金。我的四輪傳動C300明尼蘇達稅金一年四百塊美金,年年會減少,保全險一年大約一千四百塊美金。(我太年輕還未婚,已婚又年過三十的學長買C300保全險一年只要八百美金)。油錢最近也大漲但是也比台灣便宜,現在我在的明尼蘇達州最大城市,98換算台幣一公升大約25台幣。(前年一公升換算台幣19)

我在美國一年大約開一萬哩,因為地大所以大部分都是高速公路。一年換一次機油一百二十美金,稅金四百美金,保險一千四百塊錢,三年保養一次所以平均一年保養一百五十塊美金。所以養那台C300一年總共大約兩千一百塊美金。油錢一年大約一千四百塊美金。所以要在美國開一台賓士C300一年加油錢大約就是十萬台幣。我算過比我開馬三掀背2.3L一年多了大約三萬台幣。

至於賓士車價在明尼蘇達州通常是這樣,官網上的價格通常會有折扣,但是折扣後加上購車稅後出門價(OTD; out the door)大約就是官網的價格。明尼蘇達州因為雪大,幾乎所有的車都有heated seats和四輪傳動。還有當然通常至少會有P1。也可以訂自己要的顏色和配備,這樣的話車價就會多大概一兩千美金(C300)。不過像C-Class這種低階的賓士,車商的庫存都是十幾二十台直接丟在戶外停車場,也不太需要特別訂製。剛剛去車商拿免費餅乾咖啡的時候,看到好多全新C-class, ML-class, GLK-class, E-class, SLK等等被埋在雪裡........大概一台七萬美金以上的車才會被放進室內車庫。

二手C300在美國其實四輪傳動的價格比較高也比較搶手。兩到三年的車通常都是長期租約出去的車,這種長期租新車合約其實很嚴格,一年只能開限額內的距離還有車況一定要夠好,這樣兩三年的約到期後才不會被大扣錢。這種車的車況都很棒,也是原廠很愛回收做為原廠認證(CPO)的車。其他也有的是有些老美開了開絕的車不合需求就虧了兩三千馬上賣掉,這種車況也很好。最差的就是檸檬車修不好沒原廠或高階二手車商要買,這種車也不多。所以通常來講要是台灣貿易商夠老實不改儀表不偷換零件,美國兩到三年內的車通常狀況是很好的。

KirbyLiao wrote:
分享一下小弟在美國買...(恕刪)


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