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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

New B-Class, 你坐過了嗎?

Nicole~

18分

31樓

個人積分：18分

文章編號：34454586

LU660104 wrote:
B200CDI 及 ...(恕刪)

感謝分享

過兩天試乘時會注意

~健康快樂的活著..就是給愛你的人最好的禮物~

qksdus

30分

32樓

個人積分：30分

文章編號：34465122

聽現場接待人員說明
運動版的懸吊偏硬朗

應該是這樣子說
一般版本的懸吊式舒適型的懸吊

但是運動懸吊是偏硬朗
也就是阻尼加強

簡單說一樣的速度過彎(例如上下高速公路交流道的大彎)
運動版懸吊側傾的狀況相信會比舒適版的懸吊要輕微

換言之開山路或是以較高速行駛也會變得比較穩定不會太搖晃
相對的舒適版的懸吊稍微激烈一點操駕搖晃程度就會比較劇烈

有這樣子區隔可以選擇
也是好事一樁

新B質感提升不少不錯喔

chujy

39059分

33樓

個人積分：39059分

文章編號：34465273

LU660104 wrote:
英國媒體測試報告對新B-CLASS 也提出上述看法.
英媒結論:
(1). forget 18 inch tire, forget SPORT.
(2). 選擇 COMFORT 避震器(不加價),
(3). 恢復17吋標準輪胎225/45/17
這才是W246 B-class 最協調的底盤設定.

贊成！

My blog : https://chujy.pixnet.net/blog

eaglexia

0分

34樓

個人積分：0分

文章編號：34469552

LU660104 wrote:
英媒結論:
(1). forget 18 inch tire, forget SPORT.
(2). 選擇 COMFORT 避震器(不加價),
(3). 恢復17吋標準輪胎225/45/17
這才是W246 B-class 最協調的底盤設定.

請教有原文可以看嗎
本想買b200
想看看英媒是怎麼分析的

AkiCheng

5分

35樓

個人積分：5分

文章編號：34478529

不過 EASY-VA...(恕刪)
恐怕只能調更直(90度),沒法再往後調.
我是根據這2張圖判斷的.
圖一
圖二

0分

36樓

個人積分：0分

文章編號：34480077

從"圖二"那張goole search的圖來看
Easy-Vario-Plus system 的前後(往前)平移14cm
好像是可以6/4分離的分開移動喔
不過還是想先看看選配有 Easy-Vario-Plus 的實車再決定
不曉得有哪個展間有加選這個套件呢？

AkiCheng wrote:
不過 EASY-VA...(恕刪)

17分

樓主

個人積分：17分

文章編號：34482970

這部份跟業代確認過了
北部有台加訂easy vario plus system的車
後座要先前移才能讓椅背往後調整
看來在意這部份的車主
可能要多花些摳摳了....

yljeffwu

206分

38樓

個人積分：206分

文章編號：34490408

我有再和賣輪胎的討論過失壓續跑胎真的影響很大不要說是40胎
連50 胎都有很大的差別他說太多bmw的車主事後都改為一般胎

我說那沒備胎診麼辦胎壓偵測器就多注意吧他是如此說的

這應該是第一台使用失壓續跑胎的賓士吧?? 有誤請指正

喬子

10分

39樓

個人積分：10分

文章編號：34492709

151515151515151515

eggoffbb

5分

40樓

個人積分：5分

文章編號：34492927

Mr.Wonder wrote:
今天特地跑去台中To...(恕刪)

後座空間很小嗎?
正常駕駛狀態,膝部空間大概距離多少個拳頭

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