換各排水性佳的輪胎比更改胎壓還來的有效果,歐規車本來跳動就會比較明顯一點,如果胎壓到最大值回饋會更明顯,你想要跳動不明顯建議你可以考慮更換避震器。安全至上啦雖然小弟也很喜歡下雨天開快車但是一定要找排水性佳的輪胎。
jonney0925 wrote:版上各位先進大大們~...(恕刪) BENZ W211車款第一次使用SBC(主動加壓式)煞車系統,當雨天時,車主有開雨刷開關,煞車系統每15秒會輕含一次煞車,刮除水份,這叫做自動保持乾燥功能!(車主是沒感覺得)!
有些前輩已有指出問題我想既然您家人還能抱怨您急煞代表您在急煞前的剎車力是在輪胎的抓地力範圍內的故,我判斷主因為下:一. 雨水在碟盤上會形成一層水膜,您在採下剎車時,來令片因為非常平整,不容易將此水膜劃開故雨水在此時變成有潤滑的效果,須等來令片將水膜劃開後,才能有效與碟盤摩擦。二. 來令片有工作溫度,雨天時冷卻較快,亦令來另溫度達到工作溫度的時間拉長,故需要更長的時間預熱才能有效的發揮煞車力。此兩項引響在鼓式剎車與碟式剎車的車種上差異更是明顯因鼓式剎車雨水進到煞車鼓內的水較少,故鼓式剎車在雨天時的剎車力衰退較不明顯供您參考,無論如何,雨天請慢行及保持較長的安全距離
6529 wrote:BENZ W211車款第一次使用SBC(主動加壓式)煞車系統,當雨天時,車主有開雨刷開關,煞車系統每15秒會輕含一次煞車,刮除水份,這叫做自動保持乾燥功能!(車主是沒感覺得)!(恕刪) 真是人性化的好設計 Sensortronic Braking Control...感覺是好東西