要是在台灣進口車車價都跟美國一樣的話....

政府可以壓低車價
讓人民享有安全的車
但可以規定 需先擁有車位 方可買車
藉此限制買車人口 也刺激民間建造停車場
不至於到處亂婷
有沒有車位跟亂不亂停是兩碼子事~
亂不亂停跟道德或警察抓不抓的緊比較有關係~
不需要扯在一起~
進口車與國產車或代工車的價格差距合理化並不會增加台灣車輛的總數

台灣的稅應該是全世界最低的!是車商騙你們這群不知情的人!一包Marboro 在美國美金6元,進口到台灣變美金2塊多。稅呢?到哪去了?

因為車商知道台灣愚民能夠接受的價格,所以賣貴!Luxgen是完全國產車一樣很貴!台灣車子很貴,換機油也貴,美國從美金$9.99到24.99,這邊動輒3,5千。台灣人民只在乎珍奶泡麵的價格,不騙你騙誰?
為什麼台灣底下沒有油噴出來?

為什麼台灣沒有鐵礦銅礦?

為什麼電腦飛機原子彈不是台灣發明的?

害我要爆肝買進口車


比這個沒啥意義,

台灣的人工也便宜啊,

才會有便宜的外食和醫療

本國的ppp在世界還算前段班呢

changgto wrote:
台灣的稅應該是全世界...(恕刪)



說台灣稅世界低

結果舉了一包菸的例子?

你要不要看汽車課多重的稅

光國產車的車價就有4分之一是稅金

進口車將近50%

高級車還有奢扯稅

姑且不論後續有些國家保養或是保險及領牌和車庫證明的高額花費

單車價與稅金來說,台灣可能只輸新加坡了
如果真的這樣,我相信對台灣人民絕對有好沒壞

因為車子的數量本來會怎麼增加,就怎麼增加

但國產跟進口車的數量比例會變化,進口車應該會變多


為什麼對台灣人好呢?

那表示安全配備不再是被犧牲的東西了

國產車要賣也得跟進,這樣對大家不是都很好嗎

"國產"這兩個字,長久以來躲在國家保護主義之下,已經擺爛很久了

不知道甚麼時候才敢出來"見見世面"
把傻了 1台在美國3萬多的車約台幣100萬 來到台灣變200萬 有一半是關稅貨物稅營業稅<17.5+20+5%> 跟運費有的沒的成本
剩下都被代理商賺走了 200萬它給你折15萬還是賺你很多...
不過說句中肯的 做生意本來就是要賺錢 所以... 真的很羨慕美國人那你就努力點移民過去吧
美國其實只有買車很爽啦 當你生病進醫院發現打一針須要5千塊的時後 你就會懷念台灣了
前陣子去美國
幫忙載我們的教授開一台TOYOTA的休旅車(不知道型號)
他說他開了10年
我很好奇他們怎麼維修與保養
他竟然跟我說...只換過機油!!!!
其他完全沒換過...也沒壞過
真是太酷了
那台車里程數也是高的嚇人
而且每年稅金會隨著年份越高繳的越少
有點忘記多少錢
就算再怎麼高
記得也比台灣1.8KCC以下的便宜
看後看到路邊廣告
那邊的神A只要15,000美
不知道有沒有看錯@@
然後滿街都是台灣少見的車
在美國開車真的挺棒的
油價也比台灣便宜很多
最主要還是國慘車偷太大 如果那天政府立法比照美國6氣球+vsc 價錢一樣維持在60-120左右 台灣人就不會一直抱怨了 它們想轉嫁也沒辦法應為如果在提高價錢 那大家就買平價進口車了 轉嫁不轉嫁都是看供需所以不用怕那些商人的威脅 只可昔政府 立委沒種
讓大家最不爽的就是那些保護主義誕生下資方 拼命偷 拼命壓榨勞工19k 22k... 然後車子卻一年比一年貴
日元貶了20% 日系車最豈碼也打個9 95折吧 也沒有 當初日元漲它們就漲很快 日元貶卻沒幾家願意修正
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