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以下的話可能不好聽,
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我覺得您不懂音響, 而且亂搞.
白花錢在亂換東西.
也不是找個"名牌"高音裝上去就OK的.
(1)高音單體 必須和 中低音單體 搭配,
每個單體, 都有/效率/音壓/頻率響應範圍.
高音單體 如果效率/音壓是92dB (比較高)
中低音單體 如果效率/音壓是89dB (比較低)
就會有您說的, 中高音細節變多/變清楚, 但是低音~不見了.
把音量開大,
中低音出來了, 但高音變刺耳.
反之,
亦然.
(2)分音器~不是亂找一顆裝上去.
每個喇叭單體, 都有說明書,
說明/效率/音壓/頻率響應範圍, 要靠這些來設計"分音器"(基本上是用R電組/L電感/C電容...算出來的),
用1~5階, 在該喇叭單體特性"最適當的頻率點"做分頻/分音衰減.
高音單體 : 有量身為該單體打造的合適分音器.
中低音單體 : 有量身為該單體打造的合適分音器.
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如果不懂這些基本音響常識.
請直接選配 HARMANN/KARDOM 之類人家配好的.
或
去專業音響店, 整組搭配.
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文章編號：48365331
音響,每個人的喜好不同, 每次修車,聽到別車的改裝音響.都快笑出來.
不能笑,因為各人喜好不同,我聽不順耳, 對方可是滿意的不得了.
重點是,不要接錯線,把音響弄壞了.
上張照片,多了個瘤, 沒辦法,內部空間不夠.會擋住出音口.
音響喇吧原理先弄懂,才能下手,外行不要動.
youtube 有拆前車門版影片, 要音響店用叉字版手,拆我新車, 我才不.
所以只改高音就好.
過程原理說明一下. 只花750元改高音, 沒有機器測頻譜 ,只能靠耳力 ,
其實每個人耳,接收都不同,所以音響有高低音調節器旋鈕, 自己聽最準,
目標:把w202上有高低音分頻器的高音,轉給w212沒高低音分頻器只有3.3u電容分頻的音響,
思考改機過程:
這w212,3.3u高音,電組量出,是6歐姆,=3.3*6=1.98, 就是從2k切頻,
舊高音4歐姆,沒有電容,不可以直接接低音,會變併聯成2歐姆,音響機器會燒掉,高音會燒掉.
裝機w202:
w212高音去電容,裝在w202.
結果高音如預期上不去, 故再加一超高音,配0.47u,0.47*4=1.88,就是從18k切頻.
兩個一大一小的高音,效果比原本的單高音還好.
結論1:就是說,這顆w212高音,音頻上不去.
結論2:就是w202改成更好聽(三頻)
裝機w212:
換裝w202高音,加4.7u電容,4.7*4=18.8,就是從1.8k切頻,結果是高音上不去.
就是說,只用電容作分頻,只能分高音或超高音擇一,
但w202高音,是可涵蓋高音及超高音,所以拍了個高音專用分音器, 選好-2db與+2db,
縮版,只用需要的,因空間有限,所以依電路將電感線圈並接喇叭,再串接電容,果然可涵蓋高音及超高音,
至於w212低音,因為沒用分音器,所以2k以上的頻率也被發出聲音,
因為是低音喇叭,所以2k以上的頻率都失真(混頻不清晰)這也在預期中.
結論1:w212改後,高音超高音更完美, 低音沒變,
(用分音器是不會影響低音輸出).(用電容分音,算錯切頻,是會把低音頻率捉走,
如果你4歐姆接47u 4*47=0.18 ,就是把200HZ以上,都切掉,
因為高音喇叭發不出中音,中音就不見了,
小弟不才,只會這些.
學校老師沒教好, 不是是學生我沒學好.
注:我的高音及高音分頻器是整組得(2.0).
單改高音專用型,注意,只有一組IN OUT 沒有低音輸出.沒看過吧 ,不變動低音改品專用.
