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6163mini wrote:
問了車商朋友，MY10總代理F10 535天書價約兩百，2015算五年車了，水貨我想也要一百五六才有可能入手，一百二願意賣的話，老實說我也可能不敢買，誰知道是不是有發生過什麼事.
1.現在是2014，到了2015MY10總代理F10 535天書價可能約185(此車型每年差15W)
2.權威車訊(天書)的參考價是銀行貸款額度參考價，並不直接等於車行收購價
大部分車型收購價會低於參考價，越冷門，CC數越大差越多!
3.小弟剛出售一輛2010下半年生產，MY2011總代理E250(1.8以下)給車行，掛牌3年11個月行駛29XXX公里一手車，原鈑件無重大事故，權威車訊(天書)的參考價是2010->175W，車行收購價是155W
所以小弟大膽推估5年總代理F10 535天書價可能約185，車行收購價約165-155
MY2011(有可能是2010下半年生產)的F10 535美規貿易商車，於2016年時賣出，由於又多過了一手，車行收購價120W似乎不無可能!但是車行賣價又是另一回事。
至於車主若自行出售給網友或朋友，成交價無法以此推估。
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malinger0316 wrote:
沒有人這樣比的兩個等...(恕刪)
小弟也只是出於對車子的熱情以及多年的購車經驗上給予參考意見！從來也不想跟版友或車友比較-車價-或-等級-!尤其同樣是雙B進口車愛好者!買外匯車也好總代理也好，其實都是不錯的選擇，但是總有些人喜歡拿開進口車來衡量財富的價值！
舉個例子來說：小弟前幾天去保養廠保養車子，聽到引擎發動的聲音忍不住看過去，看到一個年約20歲出頭的大學生(車主)到展示間交一台黑色的新車，結果跟主管聊天才知道那位車主買的是M4!如果沒有仔細詢問，光看外表小弟還以為他是來收快遞的年輕人！
很多人一直炫耀自己買了多便宜的車價，或又是喜歡拿外匯車的價錢來酸買總代理的車主，小弟不解！到底是有什麼值得驕傲的？自己開的F31-320D加上德訂的配備，成交價也將近250萬，自己也不覺得是開了多名貴的車子！到底有什麼好挑釁的？還是今天你開好車就代表你可以瞧不起別的車主?或是你講的理論都是對的?別人都不能有異議?如果真的是這樣，小弟也不覺得11年的535I是多好的車子!就只是台外匯的中古車而已!
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