為什麼旅行車會比較貴?

邱a wrote:
泛舟哥 wrote:...(恕刪)

Kevin330 wrote:
車廠是沒幹過哈欠但是N年前有待過汽車產業的供應商
明明旅行車價差是因為銷售量不同很混各種模具攤提成本也自然不同
沒量成本自然就高,不信自己去問看看!
扯那些重量只有多少錢有何意義?
最好是旅行車重量差10X多公斤成本只差3000元挖鼻孔
那你家的板金件真的很便宜,跟賣廢鐵差不多!
房車款的後擋玻璃與estate價格有可能會一樣嗎?
如照你的算法那整車不就只有幾萬元的成本而已吃驚

cedarwood wrote:
如果到最後只有金屬材料跟低階人工成本才算成本，那台灣隨便什麼鐵工廠、沖壓工廠都應該可以跟國際車廠並駕齊驅了，怎麼會到現在台灣的汽車工業幾乎還是不存在？

研發成本其實才是最大的一塊而且還不是你砸了錢就一定有成果會跑出來，但是樓上有幾位好像刻意裝做不知道..........

奇怪欸～

dannyphilip wrote:
不能只看表面阿!
表面上看來:只多了幾片板金/尾門/D柱
但事實上:也就因為多了幾片板金/尾門/D柱造成車身重心偏移,就以跟當初的4門設定完全不同了
連車身(車台)也都不是同一組(車身代號都不同了,車台當然不一樣)
歐系車注重的操控性/底盤穩定......
所以要重新設計
因此成本不同
也就造成車價差異

DC10 wrote:
不可能給你重新設計啦，一定是共用底盤、引擎、煞車，只可能重新做測試與調整，車廠沒那樣笨與佛心好嗎，不要用自己的想像力造車...............(恕刪)

邱a wrote:
版上最近有討論到旅...(恕刪)

DC10 wrote:
拜託你用腦想想，不要老是用想像力想，一組葉子板的模具大概一千萬，至少可以沖百萬片，攤提一片才十元，...(恕刪)

Kevin330 wrote:
旅行車與房車的銷量差多少?
別只是用膝蓋想笑自己多用點腦袋想想吧?
以為有待過汽車行業大笑就可以吹得一口造車經囧
去騙騙外行人還可以啦怎樣就別跟我說嘴了!
你知道去年Benz全球賣多少台請爬文最好是每一套模具都可沖百萬台哈欠!
以國產車來說幫不了你
納智傑的模具的攤提成本大笑會有可能與Altis一樣笑
真是別開玩笑orz來逗我們開心了!
對了~有空也麻煩解釋一下!
你說旅行車與房車的成本差不到3000元冷
以E200來看重量差哈欠將近100公斤
你以為車廠都是在買廢鐵喔挖鼻孔你知不知道白鐵現在1公斤多少錢!
別事事都以自我為中心~眼界與思想才會成長!

DC10 wrote:
你完全使用國內的市...(恕刪)