為什麼台賓不自己進外匯車?

chingyun8245

440分

31樓

chingyun8245

個人積分：440分

文章編號：73617291

台賓的直接對手是外匯歐、美規新車
不過銷量遠低於外匯二手
以前的確是滿直接的競爭對手
總代理還是中華賓士時候，那個名牌就是總代理高人一階的代表
對手幾乎都歐規新車，沒有反光片存在，價差可能是50萬以上

jason001007

4474分

32樓

jason001007

個人積分：4474分

文章編號：73617573

一定會比自己進外匯車來的貴~

以台灣生意人肯定會多賺你一手~

那還不如你自己進外匯車便宜就好~

百分之百是二手~反正也沒差~沒人會去在意你是不是二手車~

大家還不是只在乎logo而已~

simon502185

46分

33樓

simon502185

個人積分：46分

文章編號：73617636

外匯車會便宜，除了因為絕大多數是二手車以外，還少了車商看不見得隱藏成本。

台賓總代理有氣派舒適的賞車環境，外匯車商沒有，只有低調的環境，當然大部分會買外匯車就不會重視這個。
台賓總代理有代理車系的庫存管銷成本，外匯車商沒有，只能仰賴市場既存的體系維持物料需求。
台賓總代理需要付出成本取得代理權，外匯車商沒有，只是汽車貿易行為。
台賓總代理有完整的售後服務，外匯車商沒有，只給你所謂配合的維修廠。

以上只是大概想到的幾個因素，這世界很現實，一分錢一分貨的道理很簡單。

Dickroon

1134分

34樓

Dickroon

個人積分：1134分

文章編號：73617732

總代理賓士在台灣經營很久了
長期行銷成本以及品牌型象經營，

早在50.60年代就已經是
老闆必備高級車代表了

現在買外匯車的人
只有在看成本跟車價

PAUL師男

117分

35樓

PAUL師男

個人積分：117分

文章編號：73617789

seasonsalad wrote:
小弟愚昧，想請教各...(恕刪)

這個問題~有經過商都知道。
就是代理權問題。

商人要跟國外談代理權問題多的很~
這不是你想的容易，要總代理權就不可能進水貨。
若進水貨這等於自打嘴巴!進了水貨等於違約，要賠償國外總公司合約。

R154842

3605分

36樓

R154842

個人積分：3605分

文章編號：73617821

不是利潤合理不合理的問題吧
Toyota進Altis外匯50萬你買單嗎？
BMW怎麼外匯數量就異常少？
Audi怎麼就幾乎看不到外匯？

即便外匯猖狂總代理一樣穩定繼續賣
反正會買外匯的本來就比較打不到總代理的

外匯又為什麼猖狂？而且出在賓士身上更多？
那不是賓士長期在台灣打下來的品牌形象嗎
少了那個後勤我為什麼不選BMW

到不如說一堆人是捧著100萬
在等Mazda3 Civic Focus這種車
結果後來看一看乾脆加一點買外匯雙B

順便裝個B 還到處說現在總代理的新車方向燈也是紅色