Kevin330 wrote:
我的美規C230K也是大電池
我的中華05 C230K是75A的~這個月剛換成100A
發電機是VALEO的~挫嘞旦~
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stuttgart6900 wrote:
網路上往往同款同年份...(恕刪)
謝謝stuttgart6900以及各位前輩
聽你們這樣一說我就大致了解了
據曾經在賓士服務多年的維修專員朋友說
幾年前車上部分套件都是在台灣才加裝的
有機會去新車整備場倉庫看..可以看到很多新車換了鋁圈而被拆下來新的鐵圈
就拿末代w202的c230k紀念版來說好了
車子的C43保險桿部分也是到台灣才換裝成AMG的
要是在德國安裝AMG套件後在進口（非整台AMG車款喔）
車子單價會比較高.相較於關稅也高.畢竟當時AMG外觀套件單價就超過10萬了
若進口到台灣在換裝AMG套件似乎就比較節省成本了
不過現在的新車就不知道是不是這樣了
反正都是車主買單....
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Janice M wrote:
swiftboy及Pachilla前輩
還有我知道的是美規車跟歐規車的部分零件似乎不共用
而且早期的美規車似乎一定都有天窗.
還有方向盤下方還會多一個厚厚東西.不過我不知道那是什麼..
不知道是隔音棉還是發生碰撞時的緩衝保護墊
外觀/配備/法規相關 (大燈/尾燈/方向燈) 會依照市場地區顧客的喜好跟法規要求而不同這個是可以理解的。
譬如說美國人比較喜歡暖色系 (米色/奶油色) 的內裝﹐但是德國人喜歡深色系的內裝 (黑色/藍/灰色)。
德國人喜歡包的緊的跑車座椅﹐但是美國人普遍太胖所以喜歡標準的座椅
美國版本為了對應水泥高速公里的彈跳往往用的是H等級舒適胎﹐因此車子被限速 130 英里﹐ 但是如果選配 Sport Package 搭配高性能胎限速提高到 150 英里
德國版本有 Autobahn 所以不會搭配舒適胎也不會限速 130 英里。
美國版本因為品牌定義是高級車所以普遍配有天窗﹐皮椅跟自排
德國版本要供應小黃﹐普通老百姓跟公家機關行政用車市場所以有手排﹐布椅跟沒有天窗版本﹐小弟在歐洲就看過沒有天窗的大 7。
但是個人不認為同一個德國工廠出來的 W210 新車會因為出口地區不同改用不同國家生產但是規格相同的電動窗﹐天窗﹐引擎蓋隔音棉﹐儀表板﹐收音機﹐引擎﹐變速箱等零件。
素八滷
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