我很窮 wrote:
說真的, 三個星期不...(恕刪)


是的
的確有可能

但是車商將本求利

買退役租賃車~一來便宜~二來貨源穩定~省去四處找車的麻煩

如果您是車商~您真的有空在幅員廣大的美國每天奔波抓車~每一台一台親自去看去議價......

還是找個租賃車公司長久配合~用低廉的收購價~加上固定在台灣整新的費用~美容一番再出售呢?~~~~



swiftboy wrote:
是的的確有可能但是車...(恕刪)



大大, 其實您說的一點也沒錯,

在商言商, 身為車商而言, 穩定的貨源+低廉的價格是在好不過了

多數黑心車商把車低價引入, 動點手腳再以高價賣出,

可是我相信良心車商還是有的.... (有多少? )

美國地大物博, 人又多,

如果真的有很'關係', 認識一票常換車的高薪族,

跟他們長期合作, 將他們換下的車運回台灣賣, 也不是不可能的

只是.... 買這種車的機會或許只能說可遇不可求...


SONY CHEN wrote:
找了多間貿易商 比...(恕刪)


恭喜喔 等了一個月是值得的~
我在美國唸書時....最多同時擁有四部車

最少開的那部996....運回台灣也是近4萬哩(97年買98my新車....2000年運回台 )
何況我是住生活機能最佳的LA ??


我很窮 wrote:
如果真的有很'關係', 認識一票常換車的高薪族,
跟他們長期合作, 將他們換下的車運回台灣賣, 也不是不可能的

成年人若能常保童真....未嘗是件壞事
我很窮 wrote:
大大要工作, 要吃飯, 要shopping,
加上只有一台車, 開到破表也不是不可能......(恕刪)

問題的重點在於...這樣開也沒超過Hertz的租車里程限制,所以是在租賃業的合理里程範圍內.
另外....我另一個同事,半年前買的新車,她還是個"宅女",除了上下班,買日常用品,不太愛逛街,
光是這樣半年下來也已經近一萬英哩了.

反正大家只是說出有問題的部分,當然,還是要以實車為主啦....
另外還有一招更加的"賊",趁著里程未登錄的時候,直接"換掉"儀表板,這樣要跑1xxxx miles也是可以.
enz♂ wrote:
成年人若能常保童真....未嘗是件壞事......(恕刪)

噗....這句話好有梗,不過我也常說"大人的世界好複雜".....
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..
還是有低里程的拉

之前我家地下室就有一台車

我住了三四年都沒看他動過

而且是確定沒動過, 因為他沒車牌

應該是移民拿到身分後就走了

不知道在想什麼沒把車賣掉

enz♂ wrote:
何況我是住生活機能最佳的LA ??(恕刪)


LA 生活機能佳....
downtown LA?
996 運回台時有4萬,
如果不說明開了多久, 或是入手時的里程數,
4萬想表達什麼?


enz♂ wrote:
成年人若能常保童真....未嘗是件壞事(恕刪)


在國外買台高級車, 開個2-3年後賣給貿易商運回台灣,
這種人沒有嗎?
當然... 肯定不是我




Player wrote:

問題的重點在於.....(恕刪)


大大, 沒錯, 正常上下班加買菜, 半年之後將近1萬miles,
可是我前面的重點是在於.... 那些不上班的族群!
在美國, 開車上下班有可能要花掉你4-5個小時來回車程,
當然也要看您住哪, 住公司旁邊就不用說了.... 哈哈
我想我們只是想表達各個不同的情況給版主參考吧!?
在美國, 開車上下班有可能要花掉你4-5個小時來回車程
--------------------------------

這有誇張
大多數美國人應是 1.5-2 個小時來回車程

上下班時是很塞車的 所以就算開很久 距離也沒很遠
常常在網路上看到車商老愛說這種車不是二手車!這種是新古車
因為在台灣還沒掛牌什麼的等等..
或者是說.例如07年出廠.09年掛牌
這樣說起來有比較自我感覺良好嗎?

這種外匯車..除非真是熟識的人或者自己去看車買車
不然真是容易買到地雷
在台灣都容易買到地雷車了更何況是美國那邊車輛狀況不明的車呢!

Taiwanese wrote:
大多數美國人應是 1.5-2 個小時來回車程


抱歉, 是我沒說清楚, 來回4-5小時是包含塞車時間
您指的1.5-2小時的來回車程,
換句話說, 單程花費45-60分鐘,
這是包含塞車時間?

另外至於距離遠近, 這也很難評論,
要看從哪到哪,
如果真的距離都沒很遠,
那文中那台E350, 2年開不到3萬,
又有什麼奇怪?
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