^.^y wrote:
小弟的e212 e2...(恕刪)
tojohnsonlee wrote:
我車在第五點是 在7...(恕刪)
一般來說,原廠保養時會將前後輪對調,這樣磨損才會平均,換胎可以四顆一起換,但是小弟已進了數次保養廠,原廠似乎沒作對調的動作,以至於後輪已經磨平了,前輪的溝還很深....只好先換後輪..
小弟以為,原廠245/45/17的建議胎壓打到38似乎過多了點,因為兩顆磨掉的後輪都是中央平,兩邊還有一點溝..
您說的震動,小弟在回家的路上試了幾次,從靜止到錶速80前真的是沒有感覺到任何震動,或許您的愛車該再做詳細檢查一下...
這顆1.8T只是E-CLASS的入門車款,其實很難去要求她的動力表現,不過小弟很喜歡她的內裝氣氛跟高速時的舒適感,常常過了120還不自知...
但是如果以一位過來人的角度來看,這車的優點是適合代步,省油,稅金也省,車格看起來大氣,體面度有一定的水準,而從以往W211的經驗來看,低排氣量的二手車價有一定的支撐力...
但小弟還是不太推薦E200,如果預算容許,E300或E350以上開起來應該更寧靜舒適,更賓士的
^.^y
(我想還是無解吧!!) 反正也開兩萬了,習性也知道,油門的踩踏深淺不要讓它發生囉...
分享出來除了確定我使否為個案.讓還沒買之前的朋友有些了解,是有點小小的不完美,或是讓有這樣問題的前輩是否有提供解決之道
那些我說的鈍點或是.突然偶發...真的是偶發...(很多版有反應也是...突然的不經意的 偶發)
個人是覺得那偶發就像是暴衝 你不知道何時會來...會嚇到..這是我比較介意的...若不熟悉的人開上去...突然來一下...安全的問題...希望繼續開下去不要再常常出現了...
原廠技師也私底下建議,油門踩大力一點...我也是覺得...真的會比較順...
我三次回去保養好像都沒給我吊胎,剛好是因為輪胎胎壓異常,去朋友的店頂起來才發現,右後輪在兩萬時中間已經磨平了,又中丁,左後中間是已經磨到安全線了...
平時稍微檢查都看旁邊畢竟245太寬了沒再注意看...以後會注意
換輪胎的技師原廠配的p7 倍耐力的特性就是比較吃中間,在內胎也在中間加強...
我平時出門都是 晚上 車較少出去...技師說 因為高速也比較會吃中間
他說灌34就好了...希望下次 能磨出很平均的退役...
就如您說的...不知不覺的就120且很平順...
說真的沒機會開E300 E350 也不知道是否有比E200 安靜...
就像某些版友說...音響開下去就聽不到 這是真的!! 開車開聽音樂 邊開遍唱 享受
當然之後我自己有能力買這樣等級的車...我將會把這次的經驗真好好的測試不同的車款跟CC數,但我想這台因該會在我家服役到他鞠躬盡瘁吧!!
新的七速變速箱就很順,
減速滑行時雖仍可察覺變速箱降擋,但算很輕微了,實在不能說是暇疵。
這車最大的缺點,
就是開高速公路時很累。
沒錯懸吊很柔韌,隔音不是頂好但也不差,椅子軟硬適中支撐也好,
但累在開沒多久,就開始打哈欠。
而且一路要忍住不能睡著,
真是太累了。
還開到三次啟動駕駛注意力系統(這系統很陽春,只盡告知義務)。
其它小缺點,比方開起來很無聊,就不贅述。
這車最大優點,
就是懸吊柔韌。其它車廠平穩度、隔音等老實說已不比老賓差,甚至在老賓之上。
還有用料。
很多人說賓士質感差。
但質感和設計感是不同東西。
你可以說老賓設計感差,(比方A6 或 XJ,設計感都很好)
但講到質感用料,老賓還是好很多。
到展示中心不妨仔細觀察。