發表一下開了快一年半的E200 CGI感想

E250 有新報價了嗎??151515
^.^y wrote:
小弟的e212 e2...(恕刪)

tojohnsonlee wrote:
我車在第五點是 在7...(恕刪)


一般來說,原廠保養時會將前後輪對調,這樣磨損才會平均,換胎可以四顆一起換,但是小弟已進了數次保養廠,原廠似乎沒作對調的動作,以至於後輪已經磨平了,前輪的溝還很深....只好先換後輪..

小弟以為,原廠245/45/17的建議胎壓打到38似乎過多了點,因為兩顆磨掉的後輪都是中央平,兩邊還有一點溝..

您說的震動,小弟在回家的路上試了幾次,從靜止到錶速80前真的是沒有感覺到任何震動,或許您的愛車該再做詳細檢查一下...

這顆1.8T只是E-CLASS的入門車款,其實很難去要求她的動力表現,不過小弟很喜歡她的內裝氣氛跟高速時的舒適感,常常過了120還不自知...

但是如果以一位過來人的角度來看,這車的優點是適合代步,省油,稅金也省,車格看起來大氣,體面度有一定的水準,而從以往W211的經驗來看,低排氣量的二手車價有一定的支撐力...

但小弟還是不太推薦E200,如果預算容許,E300或E350以上開起來應該更寧靜舒適,更賓士的

^.^y

kh74311 wrote:
E250 有新報價了...(恕刪)


這部分小弟不太清楚,小弟2年內應該還不會換車吧^^

^.^y
是阿.等下次回去再請他們測試.但這問題 好像某些版友也是有這樣的問題
(我想還是無解吧!!) 反正也開兩萬了,習性也知道,油門的踩踏深淺不要讓它發生囉...
分享出來除了確定我使否為個案.讓還沒買之前的朋友有些了解,是有點小小的不完美,或是讓有這樣問題的前輩是否有提供解決之道

那些我說的鈍點或是.突然偶發...真的是偶發...(很多版有反應也是...突然的不經意的 偶發)
個人是覺得那偶發就像是暴衝 你不知道何時會來...會嚇到..這是我比較介意的...若不熟悉的人開上去...突然來一下...安全的問題...希望繼續開下去不要再常常出現了...

原廠技師也私底下建議,油門踩大力一點...我也是覺得...真的會比較順...


我三次回去保養好像都沒給我吊胎,剛好是因為輪胎胎壓異常,去朋友的店頂起來才發現,右後輪在兩萬時中間已經磨平了,又中丁,左後中間是已經磨到安全線了...

平時稍微檢查都看旁邊畢竟245太寬了沒再注意看...以後會注意

換輪胎的技師原廠配的p7 倍耐力的特性就是比較吃中間,在內胎也在中間加強...

我平時出門都是 晚上 車較少出去...技師說 因為高速也比較會吃中間

他說灌34就好了...希望下次 能磨出很平均的退役...


就如您說的...不知不覺的就120且很平順...
說真的沒機會開E300 E350 也不知道是否有比E200 安靜...

就像某些版友說...音響開下去就聽不到 這是真的!! 開車開聽音樂 邊開遍唱 享受

當然之後我自己有能力買這樣等級的車...我將會把這次的經驗真好好的測試不同的車款跟CC數,但我想這台因該會在我家服役到他鞠躬盡瘁吧!!
我也對我車子的變速箱非常不滿,但是我的是volvo XC60,6速手自排。
情況跟樓主描述的很像,快要停下來的時候,有點像是在電影院被後面的人踢椅子一樣的震動。這個感覺跟退檔不太一樣,因為退檔通常轉速會變高,但是這種頓挫發生時,引擎轉速沒有變化。
花了2百多,可是卻是得到這樣的品質,說實在的,有點後悔。。。
原廠目前只說,沒有聽說XC60有這種問題耶,電腦也沒有錯誤碼....

先前還想說,那時候為什麼沒有買mb,現在看到這篇,就覺得...,嗯~
toyota 的萬年四速雞排還真是好物....

喬子 wrote:
1.音響音質夠夠.....(恕刪)

您應該是沒開過w212的e200 cgi吧
找個時間去開開看吧
光是方向盤的重量我就看不懂你在寫的是什麼車
151515151515151515
小弟開過兩台MB車頓挫感都偏重,對於百年大廠變速箱的工藝,
實在X在心裡口難開,其中一台開不到10萬就拖回去更換,
只能說花錢買經驗了~~
你好:我在今年9月初也買了台E200,也發現與您的狀況很像的問題,現在,車子進廠檢查,裡面的課長回覆我,說是我的車子~油路積碳,暴震有問題,但是??我才開不到4000公里??這樣的狀況讓我錯愕.....那位課長還說~中油的油不純...要我每次加油都要加一罐原廠的""快樂跑""天阿....真的有夠倒楣....花錢受氣...新車就這樣...那久了呢?? 我已經不敢想......
基本上樓主的問題,大概都跟舊變速箱脫不了關係。
新的七速變速箱就很順,
減速滑行時雖仍可察覺變速箱降擋,但算很輕微了,實在不能說是暇疵。

這車最大的缺點,
就是開高速公路時很累。
沒錯懸吊很柔韌,隔音不是頂好但也不差,椅子軟硬適中支撐也好,
但累在開沒多久,就開始打哈欠。
而且一路要忍住不能睡著,
真是太累了。
還開到三次啟動駕駛注意力系統(這系統很陽春,只盡告知義務)。
其它小缺點,比方開起來很無聊,就不贅述。

這車最大優點,
就是懸吊柔韌。其它車廠平穩度、隔音等老實說已不比老賓差,甚至在老賓之上。
還有用料。
很多人說賓士質感差。
但質感和設計感是不同東西。
你可以說老賓設計感差,(比方A6 或 XJ,設計感都很好)
但講到質感用料,老賓還是好很多。
到展示中心不妨仔細觀察。
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