tonysh71 wrote:
這個問題的答案就好比...(恕刪)


這個問題就好比
你要去五星級大飯店裡享受頂級尊榮點陽春麵來吃呢?
還是去破爛不起眼的店吃口味還不錯的牛肉麵呢?

bigcat4297 wrote:
去試乘看看NEW M...(恕刪)


不是造車工藝精進 是福特的客群本來就在迎合普羅大眾 什麼價位就該賣什麼程度的車

跟MB有市場區隔在 不過mondeo MK4 240P 算是有點犯規的車 以同級車來說 算不同世代的產品

直接打趴所有進口國產同級車 直接挑戰3.5級距 如果想體驗新世代的車 大蟒不會讓您失望

如果很想趕快體驗MB的優越感 C系列當然是首選 而且不需要考慮環保材質了

有人會想開C系列15~20年嗎?











trunksjam wrote:
入門C系列能有什麼尊...(恕刪)


可是...如果開MB出去跟開福特出去....
差很多吧
尤其是女人
快去享受你的人生,不要一直在這裡找成就!
空間也有差吧,Mondeo 大了一號,算是E系列的大小吧
c180的價格也跟Mondeo差太多了,要選進口車還不如選Volvo S60

tonysh71 wrote:
這個問題的答案
就好比

你去台北東區隨便問一個女孩子
"妳要花1萬元買一個頂級真皮的 ELLE or ESPRIT 包包"
"或是花1萬8千元買一個普通合成皮的 LV 包包"

或者是
你去台北光華商場隨便抓一個人問
"你要花1萬元買一台硬體頂級的 ASUS 智慧型手機 "
"或是花1萬8千元買一個硬體普通的 Apple iPhone"

這樣
你就會知道答案了...
...(恕刪)

比喻的很好阿
不過個人淺見
我還是覺得有點不同
雖然一樣都是炫耀財
一樣不是民生必需品

但是你開一台賓士出去
跟一台國產車出去
雖然價錢只差七八十萬
但人家看你的眼光就是不一樣
而包包跟手機
誰會看那麼細?

題外話
包包跟手機有辦法山寨
賓士可是沒辦法山寨的

meiertw wrote:
空間也有差吧,Mon...(恕刪)


volvo的保養比Benz還貴 除非跑外面的保養廠

c180
1. 論馬力扭力, 雖然原廠設定輸大莽
但156hp@5000rpm 25.5kgm@1600~4200rpm, 也很不錯了
若嫌不夠, 賓士1.8T這顆引擎很有潛力
改晶片改渦輪, 動力還可往上提升(突破大莽完全不是問題)

2. 論操控及安全性: 大莽不差, 甚至可圈可點
但安全及操控絕對是賓士的強項

3. 造車品質:德國車沒話說吧

4. 車室空間: 這不用比了, 一番兩瞪眼, c CLASS輸

5. 經久耐用: 這還用問?

6. 價格(這個最重要, 千萬別跟錢過不去): 喜歡就別嫌貴, 嫌貴可以不要買賓士, 怕被馬政府抽太多稅也別買進口車(台灣買車的悲哀,國外的c180定價有比大莽貴嗎?)

ecoupe250 wrote:
1. 論馬力扭力, 雖然原廠設定輸大莽
但156hp@5000rpm 25.5kgm@1600~4200rpm, 也很不錯了
若嫌不夠, 賓士1.8T這顆引擎很有潛力
改晶片改渦輪, 動力還可往上提升(突破大莽完全不是問題)
恕刪)


雖然我覺得C180不錯,但第一點我不認同

C180要改到超過240P不容易
小改了不起200P,改大渦輪的話,不如拿改的錢直上C300,二手價還比較好
C180真的改到超過240P,原廠變速箱也不知道受不受的了?
就算都沒問題,一樣的預算拿去改大蟒應該可以破300P吧!

April9999 wrote:
雖然我覺得C180不錯,但第一點我不認同

C180要改到超過240P不容易
小改了不起200P,改大渦輪的話,不如拿改的錢直上C300,二手價還比較好
C180真的改到超過240P,原廠變速箱也不知道受不受的了?
就算都沒問題,一樣的預算拿去改大蟒應該可以破300P吧!


您說的沒錯
就是錢的問題, 預算夠最好直接買大排氣量的

但我的重點是
萬一買了C180後而覺得動力不滿意時
這顆賓士引擎很好改
已有很多人這樣玩, 很ok
所以不用擔心買了動力不足會後悔


而原廠變速箱有什麼問題嗎
E350都用同一顆了
其實要擔心的是散熱系統
賓士原廠技師告訴我
這顆1.8T引擎最高可改到290hp
但工作溫度會過高所以散熱要跟著升級
如果錢不是問題,當然是買賓士囉.....................問題是"沒錢"
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