raphaie wrote:
知道自己賺的錢不該隨便讓人當凱子
...(恕刪)
整個講到心坎裡!
那種不知道燒了幾輩子的好香才能當的富二代就不用提了
自己賺的錢自己顧,這種東西你要是不在乎它,它八成也不會在乎你啊!
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cchboy wrote:
所謂的新中古車~~~...(恕刪)
你打的一大篇都是「進口二手車」的規則
那些賣了十幾二十年的進口二手車商，怎麼都不說「新古車」?
市場上很多車商在推「新古車」時，也並不是這一套說詞
開口閉口都是展示新車、試乘車、demo car
真正的demo car少之又少，真的辦進來貿易商的利潤也和外匯全新車所差無幾
台灣到處都有年份極新、里程數極低的所謂展示車demo car
真是見鬼了
「新古車」這個名詞是因這種車才誔生的，為人垢病的也是這一塊
不是你說的「外匯中古車」
奢侈稅也是最近幾個月的事情而己
愼選進口車商，寧選來源證明里程清楚的中古車
也不要因為一時被貪念矇閉去相信一些沒辦法證明來源的新古車
另外也想請教一件事
如果真的是展示新車，提供一下國外上任車主的交易資料會不會很困難？
例如證明上任車主是「美國xx洲xx牌銷經商」之類的
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DEMO CAR~~卻行之已久~~~~
我絕對贊成flybluepig大大的說法~~~慎選車商~~~看名文件~~~~~這是千年不變的金玉良言
但是一開始的DEMO CAR ~~~因需求量不高~~~的確都是來源較簡單的展示車輛~~~或者其他較單純的來源
但是隨著車價日漸高漲的時代來臨~~~對於這樣車種的USER越來越多~~~~
所以~~~才會轉由~~~尋找租賃車來台銷售~~~~~
外匯平行輸入~~~在之前也不像現在滿街跑不是嗎~~~~
時間點的不同~~~當然~~會有所改變~~~~
至於DEMO CAR~~~這個名詞~~~~也繼續沿用下去~~~~~變成另依個代名詞~~~~
至於您提到文件的部分~~~~這個改天你有需要買~~你可以要求車商提供~~~~有洲監理站文件~~跟CARFAX文件~~~還有萊因認證~~~~
再來~~~針對~~你說提供使用者資料~~這個相信有誠信的車商都能讓你看~~~
而且~~就算他真的是展示車~~~難道會有經銷商領牌放著折更多價嗎~~沒領牌就被嫌棄要折價了~~~還領過牌更邀受~~~~所以你要求前車主SS經銷商~~這個幾乎不可能
還有~~針對卯起來跟你說他們的車是展示車~~是試乘車的那間車商你可以不用去了~~~
我整篇文章都沒標榜這是是成車~~~展示車~~~我是說這些都是租賃車~~~~那間虎濫你的你不要在去看了
還有針對樓上大大提到~~研究~~~~
我想說~~~自己在辦的車商~~都得委託專業報關公司辦理了~~~省稅省時省麻煩~~~~很多細節~~隔行如隔山~~不是學習就學的來的~~~如果真的這樣可以~~~就不需專業報關公司的存在了~~不是嗎~~~~
感謝各位大大的指導~~~批評~~~只是大家可以討論~~~不用批評~~這裡是討論區不是嗎~~~就是要討論的阿~~~~各風人法提供自己的專業~~~思考~~~想法~~~~是有好處的~~~~
