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我不確定你有沒有從國外訂料的經驗,但我有,但是除非是停產的零件我必需去跟各地經銷商問庫存或上ebay找,或者一次要訂一整批,我根本不考慮直接跟國外訂。原因是運費太貴...(或者有些國外廠商根本不鳥你,我就遇到俄國的直接說不接受國外訂單(我好昧著良心說你很漂亮,請幫我忙接受訂單),然後就沒任何下文)

我找一下我最近問的一個小材料運費給你看一下,英國到台灣...
英國佬回我的...
Package size would be approximately 75cm x 25cm x 8cm and weight 1kg
I can not find anything cheaper than £60

另外如果會自己從國外訂料的,很少人不知道如何查料號,因為有零件光碟或某網站會弄出來,基本上都可以查得到料號。

速件一星期沒錯,運氣不好被攔下打關稅也是會有...

從你的回覆,我很懷疑你真的有從國外訂過零件嗎? 跟國外那些零件供應商談過嗎? 還是只是剛好找到某國外汽車網站有賣這個料呢?

BTW, 再說一下,一些電子零件的部份,可以找替代料,像relay之類的... 上網或一些club都查得到,要省錢玩... 要花時間,買到Benz的人,時間相對比金錢來得重要... 真的有人這樣玩的不多...



caesarshen wrote:
花了那麼大條,看了真的為版主叫屈~

剛剛稍微看了一下版主po的其中一項料號內容順手查了一下,才真的知道“台賓原廠”的價格真的不便宜;其中一大原因是因為相對的人事及營銷成本需求吧。

譬如這一項;油箱浮筒感應,上面的金額折扣前後各為$16681(折扣前)及$13345(折扣後)



這是我在網路搜尋到的價格(美金)



所以如果知道料號;而且時間允許(速件大約一個禮拜內收到貨),我個人還是會嘗試從國外訂貨再請認識的商家幫我安裝。...(恕刪)

and325i wrote:
沒辦法開起來雙B的Q...(恕刪)


處此之外雙B在台灣2手還是比L保值.

儘管說雙B的妥善比L還要差.....
經銷商以及保養廠都是營利單位,不可能期待他們有什麼慈善行為,大家過保後都不回原廠,所以回去的人就要承擔多一點的成本,這也是可以理解的

我想版主應該是重視安全才會選M.B.,但車子舊了總會有些無法避免的狀況,如果經濟許可,為了安全的因素,直接換車比較適當,避免路上出狀況影響到家人及自己的安全才是
BMW 也差不多!!

家中老妹一台BMW 120i 2007的車,最近也在討錢!
前幾個月,先花了5萬,修水箱漏水,機油漏油,前懸吊煞車片等等
以為沒事了!
上上禮拜車壞在路上!!

變速箱掛了!
又不知道要幾萬!

他開車也不熱血,順順上下班開,而且也是過保後在外面修的價格!
回原廠至少乘以二吧!?

VW AUDI BMW 都買過,VAG沒有01上講的那麼糟,
只是過保固後,要有維修預算
不然一次來個大條的,真的會很氣!

VAG的變速箱 我開那麼多年也沒壞過!
反而出乎意料的是BMW掛了!
audisport wrote:
在台灣,雙B車主像此篇樓主會報憂的真的比例上是很少的

在台灣開雙B較有虛榮感, 車主也因面子問題通常較沉默
車界(不論原廠或外廠)要賺雙B車主的錢相對其他品牌容易許多
這是車界生態...適者生存
黑心良品 wrote:
享受了多年的"妥善率...(恕刪)

還好啦...都是小毛病或是耗材,但"變速箱乏體"壞掉是甚麼狀況阿@@"...

之前5AT的W211 e240,9年還沒遇到過閥體問題所以遇到時會失速嗎?

W211本身是電腦車,我自己也不認為他是台能開15~20年的車(除非有毅力...)
但8年內的妥善率其實還不錯...但有鑑於他是電腦車= =,還未滿10歲就先割愛了...

畢竟E系列是父執輩的愛,而不是小弟的菜...
便宜好開,方便停車的小車將就開就夠了~也較省油...
個人僅是提供自己的經驗給版主及大家參考罷了,大家都是愛車人士我想這樣的資訊或多或少應該可以讓大家有相對資訊了解罷了。

很不湊巧的我剛剛從國外訂購兩張訂單,貨品也正在前往台灣的路上,一張是個人的零件,另一張則是幫朋友訂購的(聽零件商說是管制品訂不到?),也很不湊巧的運費都比上述所談到的還便宜,服務態度也挺好的。

沒圖沒真相,參考看看吧,口水戰就不必要了。




n760cc wrote:
BMW 也差不多!!...(恕刪)


哈..家中有 兩台 MB 及 一台 Audi 可能是車型/新舊的問題

MB 常去保養場修東修西..倒是 Audi 還沒修過...只是做過保養..

我沒買 BMW 車子,,,不過我朋友一個開 735 及一個開 新的740 好像抱怨保養/維修費用高得嚇人....
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