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cchjack wrote:
唉！拿不出最新認證竟...(恕刪)
那網站開端是 USA: Approved Engine Oils for the Latest Engines
而且看起來只是美國一個ML網站..............美其名到~全球兩字~~難不成你是美國公民? 還是有美國就是老大心態??
因為是地區網站~所以資料跟賓士原廠手提電腦或工廠電腦查到的差很多歐~ 印象中資料只有原廠資料大約10分之1吧~
所以一切以賓士手提電腦或工廠電腦查的到的為準歐~因為工廠電腦有定期update,手提電腦則連結網路~隨時UPDATE.
畢竟認證可不是沒有日期限制的~過期不重驗~還是沒用
或許在歐美沒這個問題~因為他們機油保存期限到了就下架~
台灣呢~反其道而行~常有廠商專收購歐美過期油品到台灣販賣~
所以經常發生的狀況是~在大賣場買到的不是過期油品~就是不只過期~認證時間也過期的油品~反正他們也喜歡鑽法律漏洞~只要賣的不是假貨~賣過期貨倒沒什麼大問題~
所以選購油品盡量直接跟代理商購買歐
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JamesTan wrote:
嘴巴說過229.5拿...(恕刪)
請參考一下 cchjack 提供美國地區網站的內容敘述
網址http://www.whnet.com/4x4/oil.html
內容
Vehicles with the Mercedes Maintenance System starting with MY2005 can use 229.5 or 229.51 oils.
Vehicles with the Flexible Service System FSS from MY1998-2004 can use 229.5 or 229.3 oils. (這裡的229.5應是誤值 原因是裡面表格沒一隻油是229.5規範 全都是229.3)
想必JamesTan大大應該看的懂內文~
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lming888 wrote:
J(恕刪)
反正阿,認證數字越大的油原則上比數字小的油比較有保障,也比較適合新引擎....
這觀念理論上是不完全正確的.
因為還要配合機油黏度一起考慮~才是正確的方式.
舉例來說 目前能通過229.3 229.5規範的油都是0w-40 0w-30 5w-40 5w-30等四種黏度.
理論上以規範來說的確能取代229.1規範.
但是實際上,以超過一定里程的車輛引擎來說,使用0w-40 0w-30 5w-40 5w-30等四種黏度卻完全不合用~
我們自己試過203 C200K M111引擎(由70000km開始進行測試)
以229.1 10w-40與229.3 0w-40做比較使用.
各換三次 就是使用229.1 10w-40一萬km後再使用0w-40一萬km.
各重複三次流程
使用後結論使用0w-40感覺拉轉速快但加速感較虛 ~使用10w-40則無此問題
也拉過馬力值 確定使用10w-40其馬力值比0w-40稍大
當然這種現象~里程數越高會越明顯
而能通過229.1規範的油就比較適合高里程引擎 目前許多品牌10w-40 15w-40 等機油都有229.1規範.
另外使用里程問題 依照http://www.whnet.com/4x4/oil.html網站資料
似乎看起來
229.3換油里程最高為40000km~~~(for passenger cars with gas and diesel engines with extended drain interval indicator FSS up to 20,000 km, or 40,000 km - 25,000 mi)
229.31似乎是後來為了符合賓士柴油CDI引擎增加的規範,使用壽命最短為15000km(Mercedes pioneered this new spec for passenger cars with diesel engines with exhaust particulate filters, e.g. W211 E200 CDI, E220 CDI. The spec was introduced 7/2003. They are called LA "low ash" or "low SAPS" oils, low on sulfated ash, phosphorus and sulphur to limit exhaust particulate filter pollution. In 2004 the ACEA introduced the new C3 spec (mid SAPS, normal viscosity) based on it. Change intervals extend to 15,000 km)
而229.5壽命是30000km(for passenger cars with gas and diesel engines with extended drain intervals beyond 229.3 oils, to 30,000 km)
229.51則是延續229.31以柴油車為主的規範,使用壽命延長到30000km(Mercedes pioneered this new spec for passenger cars with diesel engines with exhaust particulate filters, and gasoline engines, and longer service life than the 229.31 oils. The spec was introduced in 2005. Change intervals increased to 20,000 kilometers. Based on ACEA A3 B4 and C3.)
很明顯的 如果觀察229.31 229.51原廠文字敘述 是把DIESEL引擎放在第一順位 GAS引擎放在後面.
而229.3 229.5則相反~~~
此做法與API一樣 如果是SG/CF 就表示此油是以汽油引擎為優先考量
CF/SG則是以柴油引擎為優先考量
綜合以上結論
如果你賓士小客車是汽油引擎 請選擇以229.5 229.3 229.1規範
如果是柴油賓士小客車 請選擇229.51 229.31規範
如果你不想常換油 ~而手冊又允許使用~ 車輛引擎里程數又不高~那MB229.3最符合您的需求~ 可以40000km再換油~
補充敘述
為了證明我以上論點正確~~~~~~~~
特別到賓士 台灣官方網站找出供公眾自由使用的w204互動式手冊
http://www4.mercedes-benz.com/e/cars/c-class/betriebsanleitung/vertiefen/N2A098.html
裡面清楚載明
C 180 Kompressor C 200 Kompressor C 230 C 280 C 280 4MATIC C 350 C 350 4MATIC
以上汽油車型建議使用的是229.5規格 不是229.51規格
而柴油引擎With a diesel particle filter
C 200 CDI C 220 CDI C 320 CDI C 320 CDI 4MATIC
是建議使用228.51/229.31/229.51
柴油引擎Without a diesel particle filter
C 200 CDI C 220 CDI C 320 CDI C 320 CDI 4MATIC
是建議使用
228.3/228.5/228.51
229.3/229.31/
229.5/229.51
以上請參考
而且切記 沒聽過的奇怪品牌5w-50是完全不建議使用歐 因為黏度不適合 也沒認證歐
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