ADSON0925 wrote:
小弟家中有10幾臺...(恕刪)
我是開不起賓士拉
不過
很多車廠的零件商 是一樣的 包刮 "國產車品牌" (不是只有指賓士 保時捷也是一樣)
車內的座椅皮革 一台五百萬的車子 跟五十萬的 是一樣的東西......
商人 沒有人不想賺更多
個人積分：4320分
文章編號：58158487
個人積分：43分
文章編號：58159126
個人積分：40分
文章編號：58160969
個人積分：1分
文章編號：58161958
個人積分：2296分
文章編號：58162684
我想你應該是對 MFA 有疑慮吧～～～～
英國知名車評 Chris Harris 評測 AMG A45
應該是目前對 2016 AMG A45 動態表現著墨最多的測試報導
Chris Harris Talks Frankfurt Premieres, Drives Revised Mercedes-AMG A45
MFA 前驅底盤掛上可分配 50:50 偏前驅的四驅系統（Haldex AWD）
以及 ESP 過彎輔助系統，主動懸吊，前軸再裝上防滑差速器！
根本就是前驅車開外掛的概念！
ADSON0925 wrote:
本來只是純粹討論而...(恕刪)
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
個人積分：221分
文章編號：58164398
個人積分：655分
文章編號：58164553
個人積分：80分
文章編號：58179469
a32amg wrote:
『感覺以前的尊貴跟...(恕刪)
每隔一陣子就會看到這種貶低賓士品牌的言論
真讓小弟無言............
真正了解賓士品牌歷史與發展的人是不會說這種話的
只會讓內行的人看笑話
先參考一下以下連結你就會知道賓士的歷史定位
史上前十輛最貴車款
唯一還能與法拉利相提並論的車廠
那些國外頂級富豪應該不是那些(台灣一開始就把賓士品牌價值哄抬太高了)的人吧
小弟曾待在美國一陣子，看到雙B比例絕對比台灣少，何來滿山滿谷?
GOOGLE一下，以賓士來說
去年全年銷售量美國佔比2%，台灣則是5%
至於賓士逐漸往較低價市場靠攏也是不得不的趨勢
瑪莎拉蒂、保時捷、BENTLEY、RR、法拉利、藍寶堅尼、、、等
哪一家不是被併購的，有什麼自主權?
連最頂級的法拉利都這樣了
Ferrari集團總裁Luca正式辭職
一個沒有自主權的汽車品牌，可能比較有想法的人還不一定看得起呢!
如果還是像RR一樣孤芳自賞，賓士早就被併購了吧
到目前為止
小弟認為賓士還是市場上最成功的品牌
小至鋼砲、高級轎車、頂級豪車、SUV、911等級的跑車、超跑、、、等
以及科技的研發與創新
是世上唯一可以在各領域都獲得成功的車廠
而且都是靠一己之力，不是靠併購來的
這真的值得尊敬
目光的吸引?因人而異吧!
S-Class AMG S65 Coupe與Bentley Continental GT Coupe Speed W12在美國售價是一樣的
只要不偷不搶，自己喜歡什麼車都好
有錢人開TOYOTA的大有人在
打腫臉充胖子開RR與BENTLEY的也不少
對一個品牌價值的認定還是由客觀的事實去論斷為佳
個人積分：10分
文章編號：58182303
個人積分：7分
文章編號：58189605
