chinese1204 wrote:
C43 旅行車...(恕刪)
謝分享 這種avant車型真是美不勝收啊⋯⋯
下台車一定要牽這種
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那時候的雙B車型也比一般車子大很多 空間也舒適很多 開雙B就是氣派的表現
如今雙B的小車比例越來越高 買家可能是為了mark可能是為了安全 但是雙B的小車已經缺乏早期氣派的味道了
個人覺得買雙B還是要買大轎車才好看...
Paul Vitti wrote:
這兩台我會選C43
在我這種老一代觀念的人來看（不代表任何人）
C/E/S class才是正統的賓士，就像BMW 的3/5/7 series一樣
其他車是因應時代潮流衍生出來的車款
沒有不好或貶低的意思
樓主想想看，為何CLA 45牌照稅低，扭力大，但價格卻更便宜？
我的答案是：車格不同
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聽完 BRABUS出品C450/C43排氣 就知道答案了
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10 of the lowest-rated cars
The CLA proves that pedigree does not ensure a refined car. At first the engine feels unresponsive, then the power comes on abruptly. Though the car is agile, the ride is punishingly stiff and the CLA is loud inside. Cabin access is difficult, and the well-appointed interior is cramped. The heavily promoted base price is something of a tease; buyers need to spend a lot on options to get the luxury features expected on a premium model.
