後驅車與四驅車相比 安全性 純討論

apistogramma wrote:
同一款車的4WD通常...(恕刪)


在4 Matic 轎車上,沒有差異那麼多。
以我開的W205 C300 4 Matic 美規來看,比後驅版本大約多80公斤,一個成年男性的重量。

bibliophlist_32 wrote:
在4 Matic ...(恕刪)


skoda superb 也類似
4x4(尊榮動力版 2.0TSI)=1615Kg,
2wd (sports line)=1540Kg,
4x4只重了 75Kg

leemanstw wrote:
你開這些車是同一款...(恕刪)

倒不是同一款車,後驅是W212 E250,四驅是R350及其他。
前驅也更不會是同一款車, 大多是開國產車 (我不知道是否有哪一款車 有前驅又有後驅兩種款式可以比較),但明顯 開後驅車風大雨大的飄移感,明顯大於前驅車許多。
我並不是說四驅車在下雨天就可以開快, 而是說那種側風大 "飄 "的感覺,後驅車明顯嚴重 。

什麼道理我不懂,我說的純粹只是感受,難道諸位先進跟我的經驗完全不同嗎?




黃阿土司機 wrote:
倒不是同一款車,後...(恕刪)


+1

跟你的感覺完全相同,主要是下雨時,

只要速度超過100,
後輪傳動車都會讓我有非常不穩定的感覺,
不論是E60、W205或是F10。
如果兩款車都用一樣的輪胎,是否後驅C300的抓地力依舊比四驅C300強呢?

leemanstw wrote:
後驅用好的街胎也很黏,四驅用個爛胎還是滑啦
朋友自己開四驅C300用爛胎,換開後驅C300用F1A3,高速公路直線才開100~120就感覺得出後驅c300抓地力比他的四驅c300強很多...(恕刪)

納蘭不畫扇 wrote:
+1 跟你的感覺完...(恕刪)

幸虧你+1,不然我開始懷疑是自己的錯覺了

MBUSA wrote:
如果兩款車都用一樣的...(恕刪)

 
我並沒有說四驅不如後驅,想表達的是底盤調校與輪胎對行車穩定性的影響都遠大於驅動方式,假設影響比例底盤佔50%輪胎40%,驅動方式可能影響才5%

leemanstw wrote:
我並沒有說四驅不如...(恕刪)


我有過BMW E60,F10 是房車後驅,我很怕死,輪胎絕對都是馬牌或是米其林,並常換胎
也開過BMW F15 X5 是SUV 四驅

但是明顯X5 在雨天,相同速度下比E60或F10穩定很多

依照你的理論,輪胎的變因應可去除

因此你的意思是,X5 SUV的高底盤比E60或F10的底盤好很多 ?

要不是黃阿土大大的感覺和我的經驗相同,
否則我真的要開始懷疑人生了。


TonyResponsibility wrote:
畢竟跟朋友借開與"實際上下班跟台灣路況或大馬路口過彎60km上下" 還是有差。 想問問看板友心得
..(恕刪)

平路沒什麼感..

上山, 超有感.. 開一次, 就回不去了..
納蘭不畫扇 wrote:
我有過BMW E60...(恕刪)

感謝您,沒有您....我也差點要懷疑人生了
大哥您有沒有遇到下雨天經過匝道轉彎處的伸縮縫,後驅車的前輪會側滑,但是前驅或四驅車不太會

我先說我沒有念什麼書,沒有理論基礎也沒有數據根據,以下全部都只是猜測喔~~
我猜想會不會是驅動輪的排水效果會比較好,抓地力比較強呢?
後驅車的前輪是被動輪,被動輪遇到有阻力的時候轉速就會受阻,排水效果就變差
所以遇到稍有積水或是側風大一點抓地力較差一點時候,前輪就感覺浮浮的、飄飄的
而驅動輪遇到積水雖有阻力還是有力道把水排掉
會不會是這樣呢?
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