國外1萬英哩保養一次,請問國內一樣保養會沒有保固嗎?

違規超車必檢舉 wrote:
除了健保制度免強可以(恕刪)


聽說" 鬼島 " 這名詞, 是共產黨 來蠱惑 少部分常識不足 的 台灣年輕人...用的?
在歐洲Benz的保養廠,在保養A或B大都是定價200歐元,換5油3水及檢測都連工帶料就搞定,台灣不但要提早保養,價格也特別高。
Hanging on Cliffs wrote:
縮短里程數,保養營業...(恕刪)
違規超車必檢舉 wrote:


誰的神之屁? 屁...(恕刪)


算你贏。我沒錢不想賭30萬,意見到此為止。
人在那國就遵守該國法律, 跟誰買保固他說了算~
我來現身說法一下吧
中華賓士某廠 標準是一萬保養 我習慣一萬五回去
然後師傅自動延長電腦警示時間給我
例如第一次15000km
第二次25000跳燈 不理它 我三萬回去
再來四萬跳燈不理它 我45000km回去
然後車子也沒怎樣 接待也沒鳥我 不過我高速佔65%里程 
ken299629 wrote:
都已經開賓士了還在計(恕刪)

賓士有分高階與入門.

既然要留言了,為何不回答版主問題?

回版主, 不會沒有保固, 但如果你要出保高單價,原廠會拿這個當理由,尤其是跟換油有關連的物品.
看了大家的回應,我覺得討論要分為兩個部分
一、 1萬英哩(約1.6萬公里)保養一次,對車子有沒有影響
二、 1萬英哩(約1.6萬公里)保養一次,對車子保固有沒有影響
分開討論,才不會雞同鴨講。

首先,我先說 [1萬英哩(約1.6萬公里)保養一次,對車子有沒有影響]
如果半年跑1萬英哩,甚至是三個月就跑1萬英哩,我覺得1萬英哩保養一次就很足夠了,甚至2萬公里再保養一次都可以,因為那表示經常在高速公路上行駛,里程數雖高,引擎的運轉時數未必比市區走走停停的5000-8000公里來得長,更何況現在的車子沒有那麼弱。

但是,如果1萬英哩(約1.6萬公里)是要開一年以上,我建議至少一年要保養一次,不要管里程數。即便只有開3000-5000公里,也建議一年至少保養一次。

大多數人認為保養就是換機油或變速箱油而已。其實不然,原廠的保養是包含檢查車子的細節,包括碟盤、輪胎磨損情形、檢查底盤的螺絲、連桿有無鬆脫,有沒有機件滲油或是防塵套破損,電瓶壽命...等等細項的檢查,換言之就是一次健康檢查。健康檢查建議不要拖太久才檢查一次。
我個人平均一年開約8000-10000公里,所以我都是一年保養一次,不管里程數(因為也差不多)。

再來是討論 [1萬英哩(約1.6萬公里)保養一次,對車子保固有沒有影響]
保固條款是廠商制定的
我們外人都不敢誇口說超出廠商制定的里程數一定不會影響保固
我只能說,廠商有權拒絕而已,但未必會拒絕。
像我的情形,我在保固內,原廠也制定8000公里要保養,但是我也曾幾次超過一萬公里以上才保養,這幾年都沒有影響我的任何保固。

我個人認為,假如一年有保養一次,通常不會影響保固。
但重申,我們都不敢誇口說超出廠商制定的里程數一定不會影響保固
以上是老司機個人的看法
所以結論就是3年保固,其實只要第一年跟第二年回去保養,就很可能有原廠3年的保固服務。
黃阿土司機 wrote:
看了大家的回應,我覺...(恕刪)
三寶爸爸 wrote:
所以結論就是3年保固...(恕刪)

就照行車電腦做,完全沒爭議,像我的是14000公里或1年,我覺得很合理。
三寶爸爸 wrote:
所以結論就是3年保固(恕刪)


別亂下結論,他是說一年或一萬看哪個先到,也就是原廠的意思; 你五年要開15萬公里,沒照原廠每萬回去報到的話,出問題自己負責,反正你不缺錢,出狀況就自己付錢完事...到時候別上來怪網友
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