廢人一個 wrote:
saxo如果換上20...(恕刪)
這就牽涉到底盤特性跟車身配重問題
說話可以客氣一點,有修養一點嗎
柴油引擎未來的輕量化是趨勢
有空把你的saxo去跟golf 2.0tdi或新一代標緻1.6柴油小車跑跑看,底盤要一樣設定
這樣跑起來才客觀,才有比較的價值
用鍵盤開車沒蛇意義啦
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lkn5751 wrote:
兩台同時起步（皆大腳油門）,大約20秒內,c200k將永遠見不到c220cdi的屁股
C250 CDI不夠看,給你更猛的C320 CDI
0-100 km/hr 加速
Mercedes C 320 CDI 7.4秒
Mercedes C 220 CDI 8.4秒
Mercedes C 200 K 8.6秒
220CDI與200K沒差多少,講海放還早的很.320CDI是比較快一些,但是跟E55比?
你想比起步加速還是尾速?
Mercedes E 55 AMG
0-100 km/h 4.7秒
0-200 km/h 15.3秒
這才叫做海放.還是說你的柴油車遇到上坡時,會突然奮發圖強跑進5秒內?
柴油車不需要拉轉速力量就會出來,但是真要認真跑,別真以為拉轉起步的汽油車都是病貓.
賽道上比的就是力量,出彎時就是比誰的加速力強,賽道上快的車,山路上一樣強.只有下坡時可以讓馬力差距縮小而已,而上坡就是單純比力量了,上坡出髮夾彎我汽油車降2檔照樣維持4~5千轉出彎,你那台加速不到8秒的車拿什麼來比?
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lkn5751 wrote:
等你轉速拉上來,彎點也到了,力量最強的時間維持太太太短了
,...(恕刪)
過彎前退檔帶煞車跟趾就好了
維持轉速等待出彎再加速
這不是最最最基本的技巧嗎?
誰跑山路會讓轉速掉到一兩千轉再重新拉轉?
這樣跑山路會快才有鬼
你的跑山道的論點真的怪怪的
還是你都遇到這種跑山路的對手
難怪你的B200CDI可以讓3000cc汽油車看不見尾燈
C220CDI可以讓M3占不到便宜
C250CDI可以跟E55AMG平起平坐
不要說我沒開過柴油喔
Golf 2.0TDI DSG
focus 2.0 柴油手排
Audi A3 2.0TDI
BMW 520D
或多或少開過
另外SAXO不是我的車, 我的是2000cc Turbo的
我只用左手方向盤 右手排檔桿 左腳離合器 右腳煞車跟油門開車
不用鍵盤開車的
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