時機歹歹 , 連邁拿倫也自己換機油 ...

nabismania

11分

41樓

nabismania

個人積分：11分

文章編號：9852052

這真是頂級夢幻的生活啊~

太羨慕了

這種換機油的工作我也是夢寐以求~太美好了

Maxwell

3622分

42樓

Maxwell

個人積分：3622分

文章編號：10979633

鳴鳴根 wrote:
呵呵.. 是碳纖...此車車主買來2 年多根本沒過開幾次 , 里程尚未破千.. (按 : 出廠後一直沒換過油 .... )......(恕刪)

看到真是...氣阿......有錢人...真是有錢沒路花....

為什麼要自己換...因為里程破千...原長不受理...

...還是怕牽回去原廠......太..丟..臉..了......哈..

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒． °．﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°．﹒‧°∴°☆°

鳴鳴根

168分

樓主

鳴鳴根

個人積分：168分

文章編號：10982043

Maxwell wrote:
看到真是...氣阿....(恕刪)

樓上版友別生氣...
是小弟失業沒收入, 找些理由拼經濟 / 賺些" 換油"工資而已啦...

SLR車主待在『美國的家』時間比較多, 工廠又在大陸 , 所以根本沒什麼機會在台灣開到車車 ...

不是樓上版友所說 :因為里程破千..."原廠"不受理.....還是怕牽回去"原廠".

( 按 : "原廠" 在英國 , 有點遠喔 .. )

KiKiUnicorn

4825分

44樓

KiKiUnicorn

個人積分：4825分

文章編號：11015870

鳴鳴根 wrote:
跑設計是不可能採用類似豪華房車的氣動懸吊的, 所以啦是可以用千斤頂撐的喔 ..
( 按 : 台灣的 ENZO & F50 & Pagani ...小弟都撐過啦 )

等等，我之前再某本汽車雜誌看到她們訪問一位到德國原廠受過SLR保修訓練的技師，其中有提到，這輛車是絕不能用千斤頂這樣頂的，因為底盤會變形。

原廠是用四根液壓千斤頂由四個角落同時頂起，樓主確定這樣搞不會出事嗎？

鳴鳴根

168分

樓主

鳴鳴根

個人積分：168分

文章編號：11021359

呵呵...

感謝Mobile 01 眾版友的關心 ... ( 其實 SLR 車架 "往上"撐起時間 , 應該不超過 30秒且與車架接觸部分是塊高密度軟墊, 撐起後是以備胎`木條墊在輪胎下面.. , 當日的"換油"業務是有位前中華賓士關渡廠資深技師在場督導

)

以下三部 F50 & ENZO & ZONDA C12 S 與 SLR 均為碳纖維車架 ... , 前三部在台灣應該都有撐過幾十次吧

; 至今也沒聽車主有何投訴啊

幽靈之子 Pagani ZONDA C12 S (車身號碼 :ZA9C820C10SF76026 )=>回義大利 Modena 體檢( 換650匹引擎+換色), 靈魂仍然附身...

F50 (車身號碼:ZFFTA46B000107060 )=>)=>回內湖Modena Taipei 體檢,"馬"體鈞安...

ENZO : ( 車身號碼 :ZFFCZ56B000133017 )=>)=>回內湖 Modena Taipei 體檢,"馬"體鈞安..

lucas021302

1分

46樓

lucas021302

個人積分：1分

文章編號：11031880

鳴鳴根大大難道你的客人也是雍又CCR那位台南大咖嗎?

聽說有個專修他們那些大咖的車因該就是大大你巴? 厲害喔

CCCC99

219分

47樓

CCCC99

個人積分：219分

文章編號：11087685

lucas021302 wrote:
鳴鳴根大大難道你的...(恕刪)

小道消息, CCR 車主去換了這輛黃色 F50 回來 ..
聽說黃色 F50 , Enzo, Zonda .....
應該都是同一位車主

台南幫真是厲害

不過樓主也太厲害了, 剛剛仔細看一下
左前輪底下三塊木頭, 右前輪是備胎, 加一個三腳台撐著 (?). 右後輪則是一塊木頭

樓主心臟真的很大顆