高階市場可能會衰退,我想大老闆不喜歡一堆小三星滿街跑,花大錢買的Mark阿貓阿狗也有,大老闆應該會換牌子,沒辦法,低價衝量就是品牌價值減損,在精品配件市場已經有太多例子了,看看現在的皮爾卡丹、SWATCH有人會覺得它高級嗎?這就是瘋狂賺授權金的結果啊!henrylai21 wrote:Benz總代理痛下殺...(恕刪)
負二代 wrote:大改又大降價的B-class才...64台看來賓士B-class打年輕(車震)牌 很失敗!!再來上市的A-class如果也用年輕牌同招 希望有用不過147萬的B車已經很便宜了,現在賓士又要再來個129萬看來賓士也要像福斯看起了 打算來個國慘化 其實雙b系列如果走兩種路線也不錯原本都是走高價位,中高階級比較買得起現在定價12x或13x起雖然對很多人還是很貴但其實已經讓不少人也可買得起,不會造成太大的負擔用這種價位來搶食福斯的客源也很聰明畢竟目前德國車也只有福斯比較平價...很樂見雙b可以引進部分較平價車款
B Class 跟 A Class一樣,全世界都在搶貨,台灣很多準車主都在等,至少等3到5個月。如果台灣配額充足的話,每個月應該有200台。不過太多的話似乎顯示不出 B Class 跟 A Class的獨特性。可以用低價買到安全又時尚的賓士車,要點耐心吧!