可愛的卡比 wrote:
只要是23P都可以...(恕刪)
喔我可能誤會了, 我是要presafe break, 不是跟車的時候自動煞停
是市區突然前面有事自動煞停
若這個有, 那我差不多就可以上w205
之前c, is 不考慮應為沒有q50 的自動停煞
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azurecote wrote:
先前許多的疑問，這部...(恕刪)
不瞞您說，這套影片我看了不下數十次，但有些東西真的還是搞不懂
因為實在太相似了，或是有些根本沒有提到
所以才會有此發問，不過也可能是我悟性太差
就像是這個網站
賓士智慧駕駛
好像說得很清楚，但又好像沒那麼清楚
比如w213才有的主動防撞輔助含路口車流辨識、行人偵測及車道壅塞防撞輔助，
和w205的煞車輔助含路口車流辨識輔助＋主動安全防護煞車含行人偵測輔助的差別？？
實在看不出來
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ccabel42 wrote:
不瞞您說，這套影片我...(恕刪)
實際的上路經驗有二，
其一是一般街道龜速循序行進中，突然一部三寶機車從右方迅速介入我的車頭前方區域（貌似準備伺機越過雙黃線），系統迅速嗶嗶兩聲（儀表中紅色三角形恆亮+大聲嗶嗶），在我反應正準備踩下煞車前，它已經幫我完全煞停，完全停下來的那種。這時只要自己補上油門就會又繼續前進。我只是試想，如果這當下我正回頭看看在安全座椅上的孩子，結果無論雙方誰對誰錯，是不是就等於直接肇事？
其二是綠燈右轉路口，遠遠看是斑馬線上沒人，預計維持一般轉彎速度彎過去，結果轉彎前一個小朋友背著書包迅速從前方斑馬線走近，一般正常判斷上應該會覺得即便不減速通過，也不會對行人有壓迫感的那種，但它的雷達就是直接一樣嗶嗶兩聲，儀表中也顯示紅色三角形，當下我只感受到減速，沒有到煞停，畢竟也還有一段距離，後來轉彎也直接順利完成。這意思是它也確實有辨識到行人，而且做出反應。
以上實際經驗，參考看看。
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