li3459 wrote:
.........有...(恕刪)


說的真有趣~~

笑死我了~~
T-M wrote:
今天小弟到外面幫喵咪...(恕刪)

我也拍到了...不過是更舊款的...大水牛款
真的好大台阿...


上次有坐過,外觀也是S350式樣

但是內裝一看就是大水牛的內裝,內部可以坐上8-10人,過彎時側傾有點小小的嚴重,車子長度過長常壓對線車道過彎

倒是沒有問駕駛是多少CC所改的,感覺還頗有力的


坐過後就上癮了,下一台車買個二手的大水牛來玩玩
這種車在中壢地區也不少哩

上個月我外公往生在培英路那邊的生命紀念館辦告別式(中壢人應該都知道)

就看到一台新S改的靈車在路上飄過去~因為是第一次看到所以有注意看一下

感覺側面好像是大水牛改裝的~改的還不錯

所以台灣人土炮的功力果然是一級棒阿~!!


這種車跑在路上應該一堆人會嚇翻掉
我覺得這種加長型LIMOUSINE的後軸,輪拱、輪胎距離都差很多。
因該是為了要配合"肝查"的重量,可是真的加高很多,怎麼看都不自然,好萊塢的電影裡面,也會出現類似的車輛,可是後軸懸吊就沒有加高到這種程度。
因為有時候看到有載客人的加長型LIMOUSIN,後輪軸跟輪拱的距離差異還是很大。
為什麼要這樣設計呢?有人知道嗎?
不會是要OFF ROAD吧,畢竟如果要去山頭上,有些路況的確不太好。

我要努力賺錢...希望這輩子做到最高級的車,不是只有這一台。
Bentley Hung wrote:
我覺得這種加長型LI...(恕刪)

你的SAAB 93已經很高級了~~~
捷安特甩尾狂 wrote:
你的SAAB 93已...(恕刪)


人總是欲求不滿的嘛...
實不相瞞, 祖母上個月中也是做這個車走完人生最後一程的~原本好像說不是這個等級的, 後來加碼升級的. 製作應該是台灣切割的, 坐起來雜音還算多~那個FU好像是那些做豪華巴士的廠商所處理的~ 只是我是大孫, 且先前忙了整晚,也沒太大去給他注意~ 註:是鳳眼的S級的~一到火葬場, 這個車還是不少阿~
這種車 驗車會過嗎? 車身大梁 會很堅固嗎? 葉子板 w140 可以用w220的來裝唷??


http://www.wretch.cc/video/buycar&func=single&vid=5253367&o=time_d&p=14

s600 pullman guard

只要你付台灣賓士 認證費用  可以讓他可以掛牌
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