new B class懸吊太硬?你應該去買Toyota吧?

要不要和Toyota 86比看看
看B-class能否跑贏他

AndroidHTC wrote:
IS250出發點是性...(恕刪)


沒辦法,樓主硬要拿B-class談操控
IS比空間和舒適輸給B-class
談操控,B-class輸給IS
不是B class懸吊太硬!而是台灣的路太爛!
像H牌的車在日本開軟硬適中,但到台灣就變成太硬!

車應該是買的個人覺得OK就好
別人又不幫忙出錢或幫忙當司機...

如果車子只有一種好, 別的車都不對
那路上應該只會看到一款車子在跑才是

當有人喜歡的事情跟我不一樣
我也沒資格去批評人家

台灣應該還算是民主社會吼 !?
其實我覺得這次賓士的策略很奇怪耶
試乘車全都只有18吋的可以試
搞的大家都被嚇到了
也許賓士是想推夜色套件吧
但夜色套件的優惠也沒了
現在是還有多少人會買夜色套件
有誠意的話就應該讓大家試試17吋的b200
或是16吋的b180
這樣想買的人也比較好決定吧
我是真的覺得b200的懸吊其實沒這麼硬
全都是18吋的輪圈造成這樣的恐慌吧

sonyeye wrote:
日系高級車都要強調歐化了

有歐系車去強調日化嗎?
...(恕刪)

真是講到重點了

green綠綠 wrote:
這有什麼好可憐的?我...(恕刪)



我親戚跟你一樣的情形XD

也是CAMRY vs E-Class........


另外管理學上很著名的一件事情就是
等級跟品質兩件事其實是無關的..........
T牌的銷售量也衝擊到B牌了嗎.....
似乎是需要一些氣度.....
T牌確實是CP值很高的車...否則市占率不會那麼高...
而在台灣雙B價格已經被迷惑了...認清了才不會變爽B
yoshifumi wrote:
不是B class懸...(恕刪)


台灣的路太爛!

還有 車子條件不同有啥好比

台灣人民的文化素質低落由此可見

身為台灣人實在感到丟臉!
台灣的越野級路面,我想開什麼車都感到癲吧
B200我試駕了,雖然女業代在旁不敢作太多底盤上的測試
但從過灣的指向&底盤的反應
我只能說歐系車就是歐系車
日系車還是有一段路要走..

硬或軟?看每個人對駕車的需求吧
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