nike2929 wrote:怎麼沒有人酸X6安全...(恕刪) 到這個等級的消費族群了,應該沒再計較雙B的安全性了吧朋友家的BENZ也是當碰碰車開阿,台北市行駛反正內部又不會傷到一切有保險,連公車都不讓的說...
跟我朋友的一樣傷的差不多,修好他開2年多就賣給中古車行了,中古車行檢查他的後行李箱接縫處發現不平整且螺絲有拆過判定是事故車,被殺價的很慘......問他說才2年車新的要命幹麻賣掉?他說有陰影在.....無言....
小明2006 wrote:大大請問一下如果今天保的是丙式就小弟的認知丙式是車碰車今天板大的情況應該屬於車碰車的範圍得到的處理和保乙式會有差異嗎?不好意思因為小弟剛好要續保保險想借問一下謝謝...(恕刪) 基本上丙式跟乙式的車碰車保險沒差異處理程序也一樣但你要先看有沒有保額限制然後乙式跟丙式的差異大致上差異在於乙式-->車碰車 + 自己開車自撞 + 停路邊被有牌車輛撞丙式-->車碰車但是請記得都要有報案紀錄才可以
denmaworld wrote:X6會不會太過勇壯了...(恕刪) 我看20萬起不來,要注意X6有沒有保險,我知道有很多開超跑的都不保險的,我也不知道他們的頭腦在想甚麼.就算超跑保費高的嚇人也沒有比超跑單價高到可以買房子,所以不要以為開名車的駕駛人就一定會保高額的車險~~~所以我自己保丙式車體險到75萬(因為丙式最高只能到75萬,我的寶馬已經8年了,所以75萬萬一不幸被普隆共A到不修也接近我的寶馬的殘值了.)在保第三財損100萬,我自認開車非常小心,能撞到100萬也太厲害了.外加第三傷害到2000萬.(某甚麼少的就是都沒保,要賠人也GGYY的不甘脆,所以千萬不要以為有錢人都會賠償賠的甘脆.還有就是駕駛人及乘客我都有保500萬.有些人很喜歡搭人便車,不論是親戚還是朋友,家人例外(萬一出事,就會牽拖一推,建議要保~~~
supersunday7776 wrote:車子能不切就不切切了...(恕刪) 用鈑的會比較好? 車身外皮用鈑的倒是無所謂,因為那不受力車身結構件變型後,光用鈑的就幾乎沒有支撐結構力,下次同地方再被撞會很慘車身大部分的結構件都是可切割替換的原廠本來就有料件 舊品從哪切 怎麼切 怎麼焊 原廠都有SOP目的就是要保持車身結構的強度用鈑的日後問題才會多
alec1 wrote:因為X6車子比較高剛好沒撞到小C的後內鐵所以把他行李箱門當作緩衝了...(恕刪) 沒錯, SUV 底盤比較高, 結實的地方剛好可以撞房車比較弱的板金。 之前在美國就有研究機構反應 SUV 對一般房車是有危險性的。