benz0898 wrote:
E93KING大大.你說的這些感覺可能是開日系車體會不出來的.
其實版主問CLA和C差異在哪?
我就很好奇為何一些開日系車的跳出來說三道四的?
我是不太懂車啦.但我是真正擁有.
我不知道是不是有人賣掉Benz後去換日系車?才會講得那麼精彩?
)


CLA250由於那個懸吊用料都是鋁合金,加上電腦控制彎內輪,後多連桿,就我經驗,的確不是目前台灣常見日系
前驅車可以超越的底盤,說真的,我也是因為喜歡CLA外型,才發現前驅還可以這麼好玩.6秒台的加速這底盤扛起來算是遊刃有餘.

當然,反推A180,CLA200等一定有底盤優過馬力太多的狀況,這又是另一話題了.
七星軟盒中淡 wrote:
...
真的告訴你什麼是廉價底盤
就是CLA45仍然沿用2.0而C63完全不同境界
一個是AMG調教 一個是AMG的引擎...(恕刪)



我也是剛剛才知道原來 CLA45 的引擎不是 AMG的引擎

是AMG調教~~~學習了~~




無底深淵 https://ts.la/jognien685889
JogNien wrote:
我也是剛剛才知道原...(恕刪)

http://incar.tw/2014-mercedes-benz-cla45-amg-takes-a-bite-out-of-the-big-apple


....雖然CLA45 AMG使用的是AMG最入門的2.0L小排氣量引擎,但是AMG一貫的"One Man, One Engine"傳統卻未曾改變,每具引擎只會有一具技師負責從頭到尾的組裝工作,並在引擎上頭附上該名技師的姓名,以示負責.......


CLA45的引擎不是AMG的引擎??????
只是AMG調教?????

我是遇到天橋底下說書的?還是算命仙?
Justin999 wrote:
CLA那種底盤 感...(恕刪)

這就是典型的鍵盤哥,0分。差太多
七星軟盒中淡 wrote:
扯安全極速是一點意...(恕刪)


從這類似的回文可以知道: 很多人可以在網路上講得一嘴車經,但卻不曾擁有過一台MB

之前有前輩曾經分享過,我也是這麼認為:

什麼前驅後驅的也許有差,但要如何選擇?
在買車的當下,配合"當時的年紀和收入"加上"喜歡",買那台就對了


不管前驅後驅 有沒有差 各自有各自的優點缺失

但是大家看車格的評價 就是看那個牌子跟車殼 罷了

有誰會去記得cla 的科學數據或是那些小地方呢

所以囉

E93KING wrote:
再加上連羊角都使用鋁合金,簧下重量極輕,路感清晰反應快速,不用派CLA45出場...(恕刪)


請問一下懸吊系統使用鋼材跟鋁合金優缺,AMG網站上只有寫到彈簧座是使用鋼材,其它部分沒提到
鋁合金有輕量跟反應靈敏上的優點,但是在整體強度跟耐用會不會比鋼材差一些?

benz0898 wrote:
http://incar...(恕刪)


不管如何 45的AMG 2000CC
跟63的V8 AMG,差別 用料,成本,後續改裝,運轉細緻度,順暢度,噪音,聲浪 還是差非常多
AMG也是一分錢一分貨

七星軟盒中淡 wrote:
真的告訴你什麼是廉價底盤
就是CLA45仍然沿用2.0而C63完全不同境界
一個是AMG調教 一個是AMG的引擎...(恕刪)


如果M-AMG的原廠人員看到你的留言
不知道會不會吐血而死
居然說CLA45是AMG調教
然後你該不會還以為W205的C63排氣量還是6300CC吧

xsorbet wrote:
不管如何 45的AMG 2000CC
跟63的V8 AMG,差別 用料,成本,後續改裝,運轉細緻度,順暢度,噪音,聲浪 還是差非常多
AMG也是一分錢一分貨...(恕刪)


不要說45AMG跟63AMG有差
即便同樣是63AMG
C63跟C63S用料,成本,後續改裝,運轉細緻度,順暢度,噪音,聲浪一樣有差
所以不要去扯甚麼45AMG跟63AMG的差多少
對M-AMG而言都是自家品牌與生產
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