有人說C250 比C300 強很多

Downsizing
只是為了
符合
歐洲汽車廢氣排放標準

2020後
德國已不生產
內燃機引擎

你連這些都不懂?
.
.
今天談的是
引擎輸出性能
無關
汽車環保法規及市場發展
.
.

archisoft wrote:
我100%完全同意...(恕刪)


為了圓自己的夢而把別人的選擇貶為向下沉淪,格調到哪也很清楚了~
曾讚 wrote:

A M G有4 6 8缸都有
能買6的誰買4?


兩個字
中肯

小弟有AMG
4缸 360hp改晶片變成417hp
8缸 510hp

缸數多乙倍 HP雖然差一點點
但是8缸有趣且猛爆太多 音浪太強
4缸丟給老婆還有父親開了
dammm wrote:
兩個字中肯小弟有AMG...(恕刪)

所言甚是

套句將軍大說的

4缸有硬擠出來的感覺

380P

和6缸380P
8缸380P

140後見真章!

之前的202 C43也306P
重点➡180後的延伸
曾讚 wrote:
4缸有硬擠出來的感覺


+100

除非不得已
有人
會人死抱4缸不放?


不敢
正視問題 只會阿Q

也只能
永遠往下沉輪...

4缸就是入門啊!往下還有3缸。不是說買4缸不好,但我有預算就上6缸和8缸。
引擎"質感"和"底氣"不是小排量打大增壓值就辦到的,當然這也不是某位"4缸好棒棒"的網友能體會的。
除非是要顧及輕量化和配重的小跑車,4缸ok,例如718,TT。但他們上面還有非4缸的911,R8。
如果是哪種四缸1.6的車,我情願選過時的NA 6缸。

曾讚 wrote:
不用扯CLA45吧
A M G上面有6缸 8缸

難不成45的4缸 比6缸8缸等級高?
至於730笑死人了
誰買7的會買這種小排量?

没人和你比錢。爆粗口是你吧
討論就討論 不用欧龍誰的。。。。

2016年的討論
自己去看一下➡➡➡從第一頁

實在。。。。。。

PUPING45 wrote:
4缸就是入門啊!往...(恕刪)



所言甚是!

看來4齒無敵的就是没開過6一8缸的
光聽4缸加速聲就。。。。。

實在不知這斯在反什麼❓
曾讚 wrote:
看來4齒無敵的就是没開過6一8缸的
光聽4缸加速聲就。。。。。


女王
對她的
GLC300 Coupe
非常滿意

唯一除外
就是

怠速

後段加速
引擎聲音 非常粗糙

因此
她完全認可
我下一台
非R6 V6 V8 不可!

在此
真的
非常感謝
R4引擎的粗糙品質...

曾讚 wrote:
實在不知這斯在反什麼❓


只因
得不到它
就把它給 酸 了!

archisoft wrote:
女王對她的GLC300...(恕刪)


哈哈哈哈哈

恭禧新車到!
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