[分享]Mercedes-Benz C300 sport seden遲來的開箱文。

Andy822 wrote:
在賓士的官網上顏色選...(恕刪)


鈀銀台灣有車,可以看到的到,我原本也是想要鈀銀,網站上看起來很特別,而且是w204新色

業代把車拉來展示間放,叫我去看,我看到是傻眼了...

說真的,實車很不怎樣,(個人感覺...)

要銀不銀,要灰不灰...有種廉價的感覺就是了...
點9的變速箱?

建議換換油回原廠

壞了他們可以負責XD
eslite.louis wrote:
小弟也在LA,開的就...(恕刪)


真的嗎?我的C300是七速自排現在才三四千,高速公路差不多也是21、22,但是市區只有可憐的14...
超吃油!希望以後它也可以轉性!
eslite.louis兄有什麼特殊的撇步嗎?怎麼一樣的車開起來差這麼多?

還有...請問各位到底是S mode省油還是C mode省油?看說明書說C會比較省,但是為什麼我覺得兩個差不多?
還是因為我在開C的時後會因為覺得加速頓頓的所以油門催比較大的緣故所以油耗增加的關係?
麻煩各位大大解惑!
JackLuoh wrote:
真的嗎?我的C300...(恕刪)


我的C350只有2400miles而已,剛開始也只有16-18,前兩次加油時發現跑到28,不過應該是市區與高速各半的情況下.

S mode(standard)是照1.2.3.4.5.6.7的順序換檔,C mode(comfort)是由2檔起步並隔檔換檔,為求行使的平順與舒適性,我都只設在s,C mode是否比較耗油,我是不知道,不過你可以試試.

使用測速雷達在加州是違法的,販售是合法,但是使用是違法,目前聽說連把GPS黏在前擋都可以開單,理由是影響視線,只要警察不爽,什麼單都可以開.
不是我....是我弟
但是我已經跟他嗆聲沒有300hp不要停我旁邊
另外...我也是沒掛大牌.貼隔熱外加一台V1掛在後視鏡下面
下去LA也是原樣大大方方的下去....


victortung wrote:
老大 你又要牽車啦 太拼了吧
overspeednet wrote:
我的C350只有24...(恕刪)


多謝~我瞭解C mode 和S mode的運作原理,只是不曉得到底是那個較省油!目前心得是覺得差不多!

就想說您的C350都有那樣的表現了,我的C300沒理由會這麼低!希望我這台之後也會像您的一樣好轉!

關於測速雷達,請問各位有建議嗎?品牌好多不曉得有何差別!多謝!!
米國的車價便宜
不過貴在油價
還有維修保養以及零件
在米國只要有關於人工方面的
就很貴
因為米國工資很高
JackLuoh wrote:真的嗎?我的C300是七速自排現在才三四千...(恕刪)


痾...我的車是手牌車,比自排車省油是應該的
而且我是每天highway長途,這樣也會比市區要省很多

不過說到省油的方式
手排車開長途可以偷吃步

在長下坡的時候可以踩住離合器,
讓齒輪放開用滑行的方式行進,這樣會減少很多油耗
然後我是在不影響安全的狀況下少踩油門跟煞車
保持一定的安全距離就可以做到
就算我的速度保持在75到80miles還是可以到達30mpg左右
碰到下坡輕加速,讓車維持在一定的速度
上坡的時候則是不管轉速跟車速
只是盡量維持油門踩在固定的位置(通常這樣速度會掉一點下來,但是MPG掉不多)
但是我不知道這種方式自排用了有沒效果:P

在這裡有些人開車習慣很爛
前面明明沒車
但是他們開車的時候就一定要拼命摧油門然後帶煞車
有些人甚至就是油門踩五秒然後煞車踩五秒
如果跟在這些車後面,
我基本上是保持一定距離,
然後輕含油門不碰煞車的一直跟著滑就OK了
如此一來省的不只是油錢
連輪胎跟煞車皮耗損也一併省了
不過再次強調,是在以安全為第一的前提之下才這樣做的。

最近看到mpg不斷上升有點走火入魔的想試試看能不能
把一桶加滿16.4加崙的手排車開到500miles....


會選到這台C350也是個 long story...我等下另外開個板再來說好了...
說到這台車還真是沒完沒了....



在這裡順便補個圖,有圖為證
1. 這張是目前我的最高mpg: 35MPG
我覺得這車真的吃春藥了,我只加Shell 的V-POWER


2.一桶油15.6加崙,開了475.6miles,平均30mp左右
油單沒找到...找到再補:P


2017 F22 M240i Estoril Blue Metallic
強烈建議買 valentine 1, 不二價399.99 + shiooing
我一共買了3台



JackLuoh wrote:
關於測速雷達,請問各位有建議嗎?品牌好多不曉得有何差別!多謝!!
eslite.louis wrote:
在長下坡的時候可以踩住離合器,
讓齒輪放開用滑行的方式行進,這樣會減少很多油耗...(恕刪)


恕我直言,這樣不見得會比較省油

當你採下離合器
轉速雖然只有怠速的700轉
但是引擎必須噴油以維持怠速
如果冷氣壓縮機還開著
怠速提升器還要增加供油來維持因壓縮機啟動所損失的轉速

如果你不放離合器
而用引擎煞車
雖然引擎在3000-4000轉
但是引擎轉動的動力來在車輪
噴油嘴並不需噴油來維持轉速
畢竟現在已經沒有人開化油器的車了吧

再者
當你下坡卻沒有用引擎煞車來輔助
輕則加速煞車皮的摩耗
重則在長下坡路段容易煞車過熱而造成失靈
其實並沒有任何好處

要省油
少急走急煞是對的
定速是對的
少起步是對的
當行走時
盡量使用各個檔位讓轉速維持在引擎的最大扭力輸出轉速才是最重要的
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