GOLF5TDI wrote:看來很多人還活在10年前, 不知今夕車界發生了哪些變化, 看到一堆2B的品牌認知形象, 感覺都是10年前的事了....(恕刪) GOLF5TDI的分身帳號表示:VW SKODA當然也屬於高級車之林
是啊!主題是兩個B牌的評比, 卻來了一堆不相關的品牌, 甚至連超跑都加入評比。真的是扯遠了。更好笑的是, 什麼直線狂, 彎道亡, 這句用來形BMW更貼切吧!大家都知道MB引擎馬力輸出不如同級的BMW, 何來直線狂之說, 編故事也要有依據。我在大新竹地區一家專作雙B保養廠換變速箱油時, 看到旁邊MB在作正常保養, 只有對面幾輛BMW明顯大撞過,前後保桿拆下, 側門凹陷, 跟技師閒聊一下, 才知車主都很年輕, 這種撞法都是彎道失控所造成。反而沒看到AMG車款進來維修。這是我親眼所見, 不是聽說, 所以別再說BMW操控性好這種無聊的神話了。
sp036883 wrote:以前 以前現在AMG也不是以前的樣子了去年全球豪華車新車銷售,MB站上龍頭MB GTR目前在紐柏林賽道是原廠市售最速後驅車德國三雄在DTM的賽場上也是各有拉鋸,何來MB都輸的言論?而最高階的F1,現在連Audi跟BMW的影子都看不到。 你是MB車主?我只說MB不是樣樣都贏,也說了MB賽車很強,但你故意解釋成我說MB什麼都輸?分明是挑釁我的重點在銷售量高低乃兵家騰負常事去年MB贏,那萬一今年輸了呢?話講這麼滿到時候不是雞嘴變鴨嘴你是MB車主嗎?我發現MB車主還真目中無人,講話充滿輕視與鄙夷
Bonbon2005 wrote:是啊!主題是兩個B...(恕刪) 只是看到台灣2B相比, 熱鬧有餘, 覺得感嘆, 怪不得有人說這是以管窥天.在 Opel賣給法國PSA後 ,德國三家車企就是VAG(福斯集團) 及2B了. 這個局面是1大2小, 說1大2小, 以銷售量來比較, 是1000多萬輛 比2小的200萬輛上下. 以集團資源及研發資源的投入來相比, 差距實在太大. 所以看到有人津津樂道, 1B在2016超過另1B 10多萬輛, 說實在的, 這個差距量實在是不足掛齒.放眼全球車企中, 同時擁有超跑 豪華車 高級車及平價車品牌完整產品線的, 就只有VAG了, 而且這些品牌都是各級車中的佼佼者, VAG也一直在將超跑品牌上的研發成果陸續的移轉到量產品牌 如AUDI VW及SKODA上,持續保持旗下車系的最高競爭力.可能一般網友平時事業繁忙 ,無暇了解全球車企的進化及演變, 如要了解德系車, 以上的說明可以參考.
ac079 wrote:大家午安小弟最近在...(恕刪) 各擁利潤BENZ車主開車保守利潤要靠衝量BMW車主敢衝利潤靠車禍不需要衝量(如MAZDA)再則雙B不棄不離的經營台灣數十年已有根深地固的觀念再加上富人大都自信過剩(一意孤行)AUDI急著自喊1A2B又去高調搶總統座車急著在短期內要強迫富人接受AUDI只會得到反效果AUDI在台灣無法達成自定的1A2B目標是可預期的事第一印象講的更基礎點AUDI的車頭與雙B車頭BENZ車頭是大到離譜的水箱罩配圓型廠徽(炫富)BMW誇大的豬鼻像頭待衝的野豬(炫能)AUDI是沒特色的四方水箱罩配上不明顯的廠徽(炫?)如果你是富人會選那一個?
GOLF5TDI wrote:只是看到台灣2...(恕刪) 拿集團銷售量來討論,跟樓主的文章內容根本無關。眾所皆知集團全球銷售量每年就是VAG-Toyota-GM前三名(非排序)。單一品牌就是Toyota-Volkswagen爭冠軍。但這跟討論BMW, Benz有何相關?真的是離題了!不是只有台灣眼光,放眼世界,講豪華汽車單一品牌,就是拿2B1A來討論,因為就是銷售量前三名,誰會把福斯VW當豪華品牌?誰會把保時捷的跑車當一般汽車?AUDI的2016全球銷售量就187萬台,排名在Benz, BMW後,不爭之事實。VAG 2016全球銷售量第一新聞來源http://www.caradvice.com.au/517915/volkswagen-tops-2016-global-sales-chart-despite-dieselgate-scandal/
09single wrote:不是只有台灣眼光,放眼世界,講豪華汽車單一品牌,就是拿2B1A來討論,因為就是銷售量前三名 講到這點就很有趣了. 品牌對品牌, 純比銷售量? 還是集團對單一品牌?就我的觀點來看, 當然是集團對單一品牌.舉個例子: Mercedes 有 V 及 AMG GT車系. VW T6車系就是對應 V ,Porsche 對應 AMG GTBMW 有2AT 2GT 車系 對應 VW的 Touran ...Audi是否需要有相對應車系 ,就集團的觀點, 是不需要. 因為如此無考量的擴大車系, 反而減損了高級車該有的品牌價值.當然2B也都努力擴大車系來增加銷量 ,但就必須與他廠結盟,想法獲得新的科技包括電動引擎及底盤等..但是也唯有VAG的充沛資源,不需以這般不穩定的結盟關係來成長, 完全是由集團內研發, 並由所有品牌共享成果, 落實科技創新及扎根.