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總代理進口車商(自營貿易商)不是笨蛋，當發現美國車有利可圖，勢必會進口部分車型來臺販售，當同級距出現便宜20-50萬的車型，必然連帶影響其他品牌進口、國產車銷售量，想想看當特斯拉改從美國進口一台135萬的Model Y或是115萬的Model 3擺在你眼前，你說其他家100-200萬以內的車型(包含250萬內電動車)該怎麼賣；蛤！你說我國車商擔憂會影響車型定價策略(C車賣B價怕A、B級距賣不動)，還可以私下搞聯合不降價！嘿，君不見前些年貿易商進口一堆雙B車，導致雙B總代理跟進降價並引進新車型來販售的案例，意即當市場上出現低於市價數十萬元的美製外匯車，消費者必定買單，誰管你保固不保固，將來只要出現美製外匯車(GLE、GLE Coupe、GLS、X3、X5、X6、X7、XM)，總代理就必須跟進，當雙B車降價，不僅是影響同級距車型，同價格帶的通通得跟進降價，否則都是套牢賣不動；追求利益是人性，不管消費者或是車商都一個樣，總代理不降價，必然會出現美製外匯車的。
樂觀其成，但現實很骨感 下個月見真章，標價不會變 看一下隔壁業配glc
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你最棒👍
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