smartbb wrote:
我來認錯了,我今天去...(恕刪)
三菱的是GDI,是汽油的缸內直噴
有些報導是說有些關聯...
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像是冷氣壓縮機 及 發電機, 為了亞太市場, 很多用 日本 DENSO 的零件,
但是歐洲市場, 可能用 BOSCH 製品.
這種情形, 也出現在 BMW, AUDI, VW 車廠
沒有人說這樣就是日本三菱血統吧.
這種零件使用方式, 在世界各大車廠是很正常的.
像 LEXUS 配米其林的輪胎, 就有法國血統嗎 ?
VOLVO 配"愛信變速箱", 就有日本血統嗎 ?
小弟實在不瞭 賓士 M271 引擎, 怎麼跟三菱有關 ?
日本三菱 也沒有相對應掛氣量的引擎.
三菱原廠 又沒有出1.8的機械增壓引擎
像是 lancer 的1.8引擎(排氣量 1834cc), 又天差地遠.
賓士 有和 三菱 合作開發小車, SMART 廠牌的 FOR_TWO, 及 FOR_FOUR. 底盤遠親延伸出三菱 COLT PLUS.
賓士本身的小車 A-CLASS, 用著名的三明冶底盤, 傾斜45度的 SOHC 8V引擎, 5速自排, 機械結構是完全不一樣,
這些三菱的車型上都沒有.
但是偏偏有傳說 三菱 COLT PLUS 和 賓士 A-CLASS 有關.
而且都是三菱傳出來,
仔細一看,
內裝不同,
底盤不同,colt plus 又沒有三明冶底盤,
引擎不同,
變速箱不同,
外型也沒有很像.
這些傳說..也太沒有根據了.
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