elephant183 wrote:
我不曉得。有資料可以...(恕刪)
別理他就好了 外匯車也是該集團的車 何來灌水之說？
難道BMW就沒有外匯車？沒有中古車重新掛牌？
更何況開版在討論台灣狀況 有人偏要扯全球
結果扯到全球銷量更好笑 最新一年的確MB的銷量就是衝到第一了 只能又自我安慰說以前都是贏的
台灣BMW車主素質老鼠屎的比例的確比較高 造成較高層級的車主會轉向MB 看之前那個M3聚眾滋事的社會事件也可窺知一二
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elephant183 wrote:
我不曉得。有資料可以看嗎？
有實際的數據比較有說服力。
BMW常常會發這類的新聞稿，例如下列數字，2016總代理掛牌17000台，
但是否打入原廠中古部門或者切貨給二手車商當然不會揭露
http://iscarmg.com/index.php/top-news/taiwan-carnews/43276-bmw-2017-01-11
再對照汽車媒體由監理站統計得到的資料，2016年度BMW總掛牌19061
http://news.u-car.com.tw/article/33206
兩者相除，大約是89%:11%，這個數字比前幾年都高，2012~2015大約都在85%:15%上下游走
賓士在台灣並非代理，所以並沒有刻意公布直接由德國總廠進口銷售的數字。
在台首次掛牌總體數字，賓士的確是比BMW高，但狹義的水貨數量，賓士並沒有公布在網路上。
以上資訊供各位參考。
