黃阿土司機 wrote:
身為賓士車主我也無...(恕刪)
要說傳統，賓士在80-90年代大致就是C/E/S，何來C不入門之說?
只能說黃董您開S63自然希望比你車子低下的車款通通不要掛這個品牌，
依你邏輯你應該不要選擇賓士這品牌，而是往RR或是BENTLEY走，就不會有這麼多不入流車主跟你開一樣品牌了，
但建議不要選擇ASTON MARTIN，因為可能會在路上遇到這台，你又會覺得被羞辱了。
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Han-Tung Li wrote:
要說傳統，賓士在80...(恕刪)
我想您誤解我的意思了
我已經說了現在車子的品質都很不錯
但是要看你用什麼標準去評斷你的車
如果以一般車子的標準，我給我的E250 90分
但是如果我以傳統的賓士品質來論斷，我認為我的E250頂多只有65分， 我不知道各位自己打幾分
當然，如果車主們沒有對自己愛車的品質不滿意， 其實我說什麼都沒有差別
我會這麼說是看到很多車主在評論 自己的賓士車 冷氣等級不夠、隔音不好、組裝很爛 等等
我認為那是賓士把自己的產品線弄得太廣了
導致很多車主用S等級的印象， 卻買不到S等級的品質
您認為C就能代表賓士的品質， 我尊重您的看法
而我認為S才能代表賓士的品質 ，那也只是我個人的看法
我當初買W211 E200K 的時候，業務就曾經跟我說這是賓士的入門款
買W212 E250， 我自己心裡也有底，那也只是入門款而已， 因此我不會抱著過多賓士品質的期待
所以這台車我並沒有太大的失望 ，因為我知道他的標準在哪裡
每個人心中都有一個標準， 看你用哪一個標準去看待你的車。
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yuppycat wrote:
賓士車對一般人都已...(恕刪)
兄台您好
小弟買的是W212，並非W213
這台車雖然也有一些問題，但是賓士給我的安全性跟操控性我都很滿意，所以W211開十年之後才會又換了W212
我不是名嘴、也不是車評、更不是專家，只是一介莽夫
我對於車子的評價既沒有代表性、也沒有公正性、更沒有說服力，純粹就是表達自己的感受而已
大家其實可以不用太過介意
我會這樣評價是出自於感慨，過去的賓士品質跟現在的賓士品質差別很大
也許是我年紀大、老古板，二、三十年以前賓士給人們的印象，要說它的缺點嘛，普遍是笨重、耗油
絕不會有人批評說它隔音不好、組裝不好、座椅不好坐或是空間太小
現在，看到網友們評論說他的賓士車有上述缺點時，若不說是賓士車，我還以為他們是在說一般國產車
這不是車主的錯，因為過去的賓士品質確實夠水準
很多人也正是衝著賓士品質慕名購買的
而現在，還扛得住當年賓士品質這塊招牌的，恐怕也要S以上了
我的評價也是這樣來的
並不是對車友們買什麼車有意見，而是對於賓士推出什麼樣品質的產品給消費者有意見
當然，我的意見一點用都沒有，有如狗吠火車
只是看到現在許多賓士車主對於賓士品質失望這件事感慨，會讓我覺得”這不是賓士啊~”
也才會感慨很多賓士車主買到的只是賓士的標誌而已，並沒有買到當年賓士給人們印象的那種品質
小弟心直口快，一時沒有考慮到車主們的心情，無意去傷車主們的心，實感抱歉~~
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yuppycat wrote:
賓士車對一般人都已...(恕刪)
吼...也有人跟我想法一樣...E class W213 實在令人很失望..
- 老古董的電腦使用者介面 (我懷疑可能抄襲十年前 BMW 的 UI?)
- 小到不行的前副駕駛座, 莫非老婆都不用載出門?
- 好氣又複雜的換檔/模式切換方式 (方向盤附近換檔方式實在設計不好, 差 Audi 真的太多了)
- 非常唐突的自動停車 (沒被嚇到算你厲害)
- 很大聲又粗造的引擎聲 (還好隔音勉強蓋住)
- 感覺很神經的懸載系統, 就是一般台灣路況, 車子實在晃到不行 (還舒適模式耶, 運動模式就算了)
- 入門款, 方常不方便的 keyless Go --幹嘛這個也要摳?
算了, 不說了!
